摘要：以高速公路路网管理工作为研究对象,阐述了高速公路路网管理中心系统框架的范畴,结合交通工程和信息系统设计的框架思路,明确了路网管理中心平台设计的系统功能和内容。最后以天津市高速公路路网管理中心系统框架设计为实例,得出系统在设计和建设过程中应加强组织管理协调、重视基础支撑平台建设和数据融合管理的结论。

摘要：利用岩土工程有限元软件分析比较了路堤在加筋和不加筋两种情况下的沉降大小、不均匀沉降的分布以及边坡稳定性安全系数计算,指出了加筋能够减小路堤的沉降量和不均匀沉降,提高整体稳定性,减少路堤的变形发展,值得推广应用。

摘要：为分析新冠病毒疫情对高速公路交通流量带来的影响,基于2021年7月—2022年9月天津市高速公路网交通量调查数据,对新冠病毒疫情常态化防控期间天津市高速公路网交通量特征开展研究。结果显示,新冠病毒疫情常态化防控期间,天津市高速公路网交通量随着疫情形式变化产生较大浮动,客车交通量与新冠病毒阳性感染者人数呈较明显的负相关性;货车交通量在无阳性感染者期间维持在较高水平,随着阳性感染者的增加出现浮动,但相关性不如客运交通量变化显著。