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基于车队D-Q模型的交通信号控制算法: 收藏
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引用; 《哈尔滨工程大学学报》2007年第1期28卷 97-101页; 作者：曹家年潘鑫岳士举哈尔滨工程大学信息与通信工程学院黑龙江哈尔滨150001; 用D-Q模型对单交叉口的车队形成、消散进行了描述,D(discharging)代表车队的消散过程、Q(queuing)代表车队的形成过程.在交通信号控制中,设计了一种以车队总延误时间为优化目标的实时的onestep控制算法.编制交通仿真系统平台,对该方法...; 用D-Q模型对单交叉口的车队形成、消散进行了描述,D(discharging)代表车队的消散过程、Q(queuing)代表车队的形成过程.在交通信号控制中,设计了一种以车队总延误时间为优化目标的实时的onestep控制算法.编制交通仿真系统平台,对该方法的控制效果与定时控制进行了模拟比较,仿真试验的结果说明该方法的控制效果明显优于传统的控制方式.; 来源：详细信息评论

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