摘要：为了提高机载机电系统的可靠性,机载机电系统常采用余度系统,以达到故障容错,进而实现整个飞机系统的高可靠性和安全性。开发适应于余度间耦合、动态性能降级的ReliaApp可靠性分析评价软件平台,通过有效综合故障模式影响(FMEA)、故障树分析(FTA)和Markov状态转移链法,实现不同容错设计方案的选择、机电系统的可靠性定量评价并给出系统的薄弱环节,为系统的余度配置和改进设计提供软件设计与评估平台,以确保飞机系统的高可靠性和安全性。实例应用表明该软件平台是飞机机载机电系统可靠性设计与评价有效的计算机辅助工具。

摘要：采用德州仪器的2407ADSP处理器设计了汽车防抱制动系统自寻优控制器。建立了单、双轮汽车防抱制动过程的实时仿真系统,并将自寻优控制器连接到该系统中在多种路面状况下进行半物理仿真,验证了该自寻优控制器的可行性与有效性。

摘要：将机械零部件应力和强度随机化,可以描述其随时间的动态变化过程,依据应力-强度干涉理论,将可靠性作为零部件设计目标,从而实现机械零部件的性能与可靠性一体化设计。利用Pro-ENGINEER的二次开发技术和MFC技术,开发了可靠度计算软件,并将此软件作为辅助设计模块,与ProENGINEER系统进行集成,形成基于可靠性的产品一体化设计平台。实例表明,基于随机理论的机械零部件可靠性一体化设计方法不仅可以满足应力-强度和可靠度要求,而且可以保证具有成本最优。