摘要：随着汽车电子技术的发展,车上的电子系统越来越多,需要共享并相互传递大量的信息,传统的布线已不能满足要求,汽车总线技术成了解决这些的关键技术.整车网络结构越来越复杂,为了保证整车网络的正常运行,网关作为“桥梁”产生并大量应用.本文介绍了网关的通信设计,包含路由模式,信号路由,路由策略等,并在某车上进行了应用,最终通过仿真、测试验证了该网关通信设计的正确性.

摘要：因疲劳驾驶造成的交通事故逐渐增多,疲劳驾驶预警系统研究有着重要的意义和应用价值.本文提出了一种高经济性的疲劳驾驶预警系统设计,该系统使用汽车CAN网络上已有信号进行分析处理并及时预警,只需增加一个疲劳预警系统控制模块,提高了系统经济性的同时也为疲劳驾驶预警系统研究提供了一种新的思路.

摘要：为了有效地管理网络资源,降低控制器在车辆停止工作后的能源消耗,在整车网络设计中需增加CAN网络管理。OSEK网络管理标准能够有效地保证各个节点实时、可靠通信,能够满足CAN网络对实时性、可靠性的要求;在整车CAN网络设计中增加OSEK网络管理,能够在保证网络正常可靠运行的情况下,有效地分配网络资源,协调各控制器高效工作,并且能够实时监督各节点运行状态。实际应用表明,OSEK网络管理在整车CAN网络中能够协调各控制器正常工作,监督整车网络运行状态,降低能源消耗。最后设计一套有效的测试方法,能够对整车网络管理协调的有效性进行核查。测试结果表明,整车网络管理设计能满足整车CAN网络性能要求。

摘要：为了减少因拆卸控制器而导致的维护成本增加,方便车载CAN控制器进行在线程序升级,在整车网络设计时,要求所有的CAN控制器能够支持Bootloader程序刷写功能,通过诊断口即能完成程序刷写;Bootloader上位机软件能够集成数据刷写过程中的所有诊断服务请求,通过直接导入要刷写到控制器内部的数据流文件,完成程序数据在线更新功能。通过CANoe软件自带的CAPL语言实现刷机刷写上位机程序设计,提供简单明了的用户操作界面,能够很好地完成控制器程序的刷写任务。实际测试结果表明,应用CAN网络测试工具及该上位机软件,能够成功刷写程序,具有较高的有效性和可靠性。