摘要：分析了航空机轮重量指标分配和估算方法,讨论了影响航空机轮重量的主要因素,提出最优重量概念,以及采用计算机辅助建模拓扑优化等优化减重技术途径,建立和实现基于强度和刚度设计准则和可靠性、寿命要求的航空机轮重量指标。同时提出建立沟通和协调机制,将轮胎和机轮纳入一个整体研制的管理思路。对于轮胎、机轮和刹车装置各部分重量提出合理分配考虑,建议轮胎重量占10%~15%,机轮轮毂占30%~45%,刹车装置占40%~60%为宜。

摘要：一种2A14铝合金筒形锻件在生产中发现筒壁取样位置常出现力学性能不合格现象,给产品质量和生产造成很多影响。通过模拟仿真的手段,对锻件结构和成形方法进行了优化设计,设计成无连皮的锻件结构,采用正挤模锻成形的工艺方法彻底解决了锻件局部取样力学性能不合格的问题。