摘要：提出了一种基于EOTA的多功能连续域滤波器设计方法.通过调节EOTA的偏置电流改变其跨导gmT,实现EOTA滤波器的中心频率、Q值和通带增益外部正交可调,将非线性误差减小到0.54%,降低了电路中无源和有源元件的灵敏度,提高了电路前端芯片的集成度.结果表明此滤波器有效地实现了低通、高通、带通特性,达到了设计要求.

摘要：从铁路线路切线不平行反向曲线入手 ,推导出了设计中需要的基本参数 ,进而延伸至平行反向曲线 ,并与既有公式进行吻合。相信随着铁路既有线全面提速的推进 。

摘要：针对裂隙岩体研究过程中的裂隙定量化描述及其与强度参数间的对应关系等问题,通过对完整煤岩进行预加载而获取含裂隙的裂隙岩体试件。基于此,对其试件进行CT扫描探测并重构裂隙岩体模型,以获取表征其分布特征的点云数据,然后利用分形理论,采用立方体覆盖法对岩体内3维裂隙体进行定量化描述,并对CT扫描后的裂隙岩体试件进行单轴抗压试验,进而分析其定量描述指标与强度参数间的关系。结果表明:通过CT扫描获取的3维裂隙体点云数据能够很好地表征其空间分布特征;岩体内3维裂隙体具有自相似性,是一种自然分形,其分形维数能够作为其定量描述指标;在统计意义上,裂隙岩体定量评价指标的分形维数与其单轴抗压强度呈对数关系,且随着裂隙复杂程度的提高,其强度参数呈降低趋势。

摘要：介绍了某型空对空导弹的飞行控制系统,论述了该系统的功能、基本组成,详细分析了经典的自动驾驶仪辅以高度控制的方法。并介绍了用M ATLAB(S IMUL INK)对导弹控制系统进行设计和仿真的步骤和方法,仿真结果表明了该方法的有效性。

摘要：为研究固体推进剂的动态双轴压缩力学性能,需确定与试验机、试验夹具相适配且满足双轴变形特性要求的推进剂试验件最优构型。基于有限元数值仿真计算,获得了双轴压缩加载下八种不同构型的三组元端羟基聚丁二烯(HTPB)复合固体推进剂试验件变形的应力云图,并通过开展动态加载下对应推进剂试验件的力学性能试验对最优构型进行了验证。结果表明:小变形条件下(应变10%以内)所有试验件的应力云图均呈现整体均匀分布的特性,但长宽比大于1的试验件变形时不再满足平面应力状态的要求。选取平面应力平均值、平面应力离散度、整体应力稳定系数和应力集中系数作为推进剂试验件构型优化指标,对比分析得出边长为25 mm的正方体推进剂试验件为最优构型。最后,通过分析动态加载下双轴压缩试验获得的应力-应变曲线特性,验证了最优试验件构型设计的有效性。

摘要：根据复合材料工字型加筋壁板的工艺铺设特点,建立了一种特殊的有限元模型,将工字型筋条按照凸缘顶板、形腹板、凸缘底板、以及蒙皮四个层合板进行建模。针对工字型加筋壁板的铺层特征,本研究采用二级优化策略对工字型加筋壁板进行以静强度、刚度和稳定性为约束条件的轻量化设计,与一级优化(铺层厚度和弯曲刚度系数的调整)相比,二级优化采用改进的自适应遗传算法优化层合板的铺层顺序,优化设计结果可以直接用于工程应用,有限元模型和优化方法对复合材料工字型加筋壁板的设计具有指导意义。

摘要：海德格尔在《艺术作品的本源》中提出了一对新的哲学概念:"世界"和"大地",其对艺术作品之构成的追问及"大地""世界"概念对艺术作品之审美要求与《文心雕龙·隐秀》中的"隐秀"思想相契合,对后世文论的影响呈现出某种程度上的一致性,体现出人类对艺术审美的共通追求。由此比较尝试探寻中国古代文论的现代转换及中西文论的对话之路。

摘要：介绍了日本住友金属工业株式会社所生产的各种铁道车辆用齿轮 ,包括其特点、主要产品、齿轮设计、制造、热处理、质量控制和检验等。

摘要：徐志摩的经典之作《再别康桥》包含了外轻实重的双重结构,其意象有着丰富而深刻的寓意,体现了诗人微妙的灵魂秘密。“再别”是一种诀别的态度,而此诗则是诗人复杂情感体验与美好生命理想的艺术表现。

摘要：风电功率存在较大的随机性、波动性和相关性,这会对风电并网带来极大的挑战。为提高超短期风电功率预测精度,提出一种基于经验模态分解(empirical mode decomposition,EMD)、谱聚类(spectral clustering,SC)和改进型引力搜索算法(ameliorated gravitational search algorithm,AGSA)优化支持向量机(support vector machine,SVM)参数的超短期风电功率组合预测方法。首先通过经验模态分解对风电原始数据进行去噪处理,剔除不规则的数据;然后应用谱聚类对经验模态分解后的子序列进行聚类分析,再应用改进型引力搜索算法优化支持向量机模型对各个子序列进行预测;最后将各子序列的预测结果相加得到最终预测值。以某风电场的实际数据为算例,仿真研究表明,所提出的组合模型能够提高风电功率预测精度,且预测效果较好,同时也证明了所采用方法的合理性。该方法能够用于风电功率的精确预测。