摘要：飞行器或列车由于服役环境复杂,壁板结构往往受到多种激励作用,影响其正常使用与安全。为此,针对亚音速气流下粘弹性壁板在外激力、气动力和随机噪声联合作用下的全局动力学特性展开研究。通过全局分岔图,观测到了激变、逆倍周期分岔等一系列复杂的动力学行为,借助胞映射方法,获得了系统的吸引子、吸引域、鞍等全局信息,得到了系统响应演化过程中的瞬态与稳态概率密度函数。讨论了激励幅值和频率对壁板稳态响应的影响,发现确定性系统随着粘弹性参数和激励幅值的变化会呈现复杂的全局结构,揭示了激变现象的发生机制。随机激励下无论是瞬态还是稳态情形,系统随机响应的演化过程始终与确定性全局结构中的不稳定流形形状保持一致,激励幅值和频率的增加会导致稳态响应概率函数峰值的减小。研究结果对于壁板安全防护设计具有理论指导意义。

摘要：A two-dimensional panel in subsonic flow with stochastic excitation is studied by assuming that the aerodynamic pressure contains random pressure *** on the global properties,the sensitivities of system parameters and noise intensities are ***,the parameter region with multiple coexisting attractors under different dynamic pressures is *** is found that the coexistence of multiple attractors extensively appears and the basin structure may be *** the periodic time history diagrams are calculated by simulating the random pressure fluctuation as Poisson white *** results show that under typical bistable conditions,the noise sensitivity of the subsonic panel system is related to the basin structures and the disposition of the coexisting attractors to the *** transition between two attractors diffuses along the unstable manifold and tends to the position where the basin boundary curvature is relatively *** findings underscore the importance of global analysis in assessing the noise load carrying capacity,which provides some valuable insights into the safety design of subsonic panel systems.

摘要：通过观察法、文献研究法以及经验总结法着重对智慧景观座椅使用人群及周边环境进行了分析,以小区居民为主要研究对象,并就其需求提出一套智慧景观座椅设计方案:主要体现在内部结构、外在造形、功能优化等多方面的智能设计,综合运用多项现代技术和科学理论。应用感压、感温装置控制调节座椅的温度;应用声控、投影技术进行座椅的灯光设计;通过蓝牙、WiFi、人脸识别等技术选择播放不同类型的音乐;以人体工程学为理论依据,采用科学的座椅尺寸数据对座椅进行外形设计;利用金属高反射率的特性以及投影灯,达到座椅色彩可变的效果等。智慧景观座椅的设计对社区公园服务设施的创新有着重要的引导意义,可为社区公园中景观座椅的设计提供新的思路和参考。

摘要：针对日益严峻的居民身心健康问题,从潜能发掘和景观营造两方面出发,总结了社区口袋公园景观疗愈力的提升策略。综合分析了社区口袋公园的特点及作用,基于文献研究和现状调研分析其与疗愈景观结合的方式,并以聊城市阿尔卡迪亚社区口袋公园景观更新为例,提出了根据疗愈性环境的特征需求合理选址、划分空间、提升绿化、丰富体验等,创造出功能合理、尺度适宜、景观优美的疗愈性空间。

摘要：基于滑模控制原理,研究了近距离追踪航天器与目标航天器交会对接时,相对运动轨道的控制问题.首先,建立非线性航天器相对运动模型;其次,利用滑模控制原理和分数阶导数的相关性质,设计了整数阶PD控制器和分数阶PD~α控制器;最后,分别运用整数阶和分数阶控制器对未扰和受扰系统实施控制.数值仿真结果表明,整数阶与分数阶控制器均能实现对未扰和受扰系统的控制,验证了方法的有效性.同时发现,在时效性上,分数阶控制器明显优于整数阶控制器;在能效性上,达到相同控制目标时,分数阶控制器的能量消耗大于整数阶控制器.