摘要：为了保证车辆行驶的安全性,对公路避险车道的介绍,明确了公路避险车道的设计要求,提出公路避险车道交通安全设施的设计内容,使公路避险车道的安全设施设计更符合实际要求,从而加强了设计的效果,希望可以为相关设计人员提供参考,更好地助力交通事业的发展。

摘要：由于LVDS在车载电子产品中的应用越来越广泛,其高速低压特性在带来便利的同时也给车载电子设计带来了很多EMC方面的新问题。本文结合实际项目中的设计方案和问题解析,提出一些车载产品中LVDS信号传输需要关注的EMC设计重点。

摘要：为应对智能座舱产品丰富的人机界面,车载双联屏越来越成为SUV车辆的标配产品,在享受新技术带来便利的同时,如何提高车载双联屏产品的EMC性能也成为很多汽车行业内EMC工程师需要面对的新问题。本文结合车载双联屏产品的设计特点提出了一些EMC设计风险的分析方向。

摘要：交通安全设施是确保高速公路安全、舒适运行的重要保障,是发挥高速公路作用,减少交通事故发生的基础。论文分析了高速公路网交通安全设施应用现状,以此为出发点指出高速公路网交通安全设施规划的原则与方法,并利用基于层次分析法(AHP)的灰色模糊综合评价方法对交通安全设施进行了评价,为高速公路网交通安全设施的高效、合理应用提供了支持。

摘要：知识可视化作为现阶段教育领域的热门话题,已经在教育领域中得到了多方面的应用。对于网络学习中知识可视化的应用,人们更多的关注了它的应用指导理论和应用方法,却很少关注知识可视化在网络学习中的效率问题。本文主要针对网络学习中的知识可视化效率进行案例分析,从应用环境,设计方案,可视工具这三方面因素总结影响可视化效率,结合已有的知识可视化理论和建构理论,对如何提高知识可视化的效率提出了相应的解决提案,希望得到教育者的关注和研究。

摘要：协同多点传输(CoMP)是围绕LTE-A的目标而提出的通过基站内不同远程射频单元(RRU)协作、基站和其所属中继协作和基站间协作等多种多点协作方式,减小小区边缘干扰、提高小区边缘频谱效率、增加有效覆盖的技术措施。CoMP中的联合处理技术(JP)对系统性能的提升最大,JP对性能提升的主要途径是基于信道信息的预编码技术。在不同的CoMP场景下,各种预编码方式各有优劣。越来越多的研究更集中于从压缩反馈量和优化码本设计两个角度来实现预编码的优化。

摘要：针对目前车载视频信号传输存在传输速率低、传输距离短、视频质量差等问题,提出了一种基于基于LVDS的视频信号传输方法,该传输方法在保证视频质量的前提下传输速率可达2.9Gbps,并能够实现长距离传输。从LVDS(低电压差分信号)硬件原理以及PCB layout两方面进行研究设计,并通过仿真软件hyperlynx对阻抗、眼图等进行仿真分析,最终通过实验测试确保了在车载多屏联动的复杂环境中可以稳定传输视频信号。

摘要：提出了一种共光路外差干涉测量模拟磁头磁盘静态间隙的方法,该方法以低频差横向塞曼双频激光器作为光源,采用专门设计的双折射透镜分光和相位测量技术,实现了对光波半波长的3600细分,从而使测量分辨率达到0.1 nm。原理实验结果表明,该系统在无恒温的普通实验室条件下,1 h内稳定测量实验结果漂移小于4 nm;利用压电陶瓷(PZT)微动工作台(步进分辨率1 nm)驱动反射镜(模拟磁头)产生位移,在1μm范围内与该系统测量结果进行比对,得到线性相关系数优于0.9998。

摘要：多次震后调查表明,预应力混凝土管桩在地震作用下可发生受剪破坏。针对管桩抗剪问题,基于现行管桩图集中标准PHC管桩设计制作24个管桩试件,进行多种剪跨比下的PHC管桩抗剪承载力试验。基于试验结果,经综合考虑剪跨比、箍筋分布、纵筋配筋率、混凝土有效预压应力、混凝土强度等影响因素,提出考虑剪跨比影响的PHC管桩抗剪承载力建议公式,公式计算值与试验值吻合较好,离散性较小。同时,考虑到目前工程上截桩现象十分普遍,特针对工程上截桩及截桩后填芯的情况进行试验研究,就截桩及填芯对管桩抗剪承载力的影响进行分析,并给出计算建议,为工程建设提供参考。

摘要：根据脉冲MIG焊熔滴过渡光谱控制法的特点 ,首次研制了一台符合该控制法要求的逆变式脉冲MIG焊电源及其控制系统。该电源采用IGBT双单端正激式逆变电路 ,控制系统以具有较强数据处理能力的 80 98单片机为控制核心并与焊接电流的PWM控制相结合 ,控制信号是采自反映熔滴过渡的电弧光谱信号。试验证明 ,所设计的电源和控制系统具有迅速采集和处理光谱信号、切换迅速、电源动特性好、参数在线调节方便等优点 ,实现了 1峰 0基的熔滴过渡的控制目标 。