摘要：创新型产业空间政策能否适配创新主体多元的空间需求、形成空间有效供给,已成为城市创新转型发展的关键议题。以较早开展创新型产业空间政策实践的深圳为研究对象,构建基于供给与需求两大视角的分析框架,通过政策梳理、定性分析和定量研究等方法,对深圳近10年的政策实施过程进行分析评价。研究发现,政策演进经历了先放后收、及时转向的阶段,由此形成供给侧的规模波动显著、区位供给适配和功能结构失衡3大特征,而在需求侧则借助“房地并举”的差异化政策,较好地匹配了不同生命周期企业的空间需求,有效支撑起深圳特色的“雨林式”创新生态,同时兼顾了不同类型创新型人群的职住均衡需求,进一步识别和总结部分典型项目区域的供需匹配特征,并基于供需视角提出政策优化建议,以期为各地不断优化和调整创新型产业空间政策体系提供参考。

摘要：在当前全球城市竞争的背景下,宜居城市既是世界城市发展建设与价值提升的目标,也是我国构建“人类生命共同体”的重要落脚点。深圳作为国内高发展强度城市,系统性、结构性地了解居民的宜居满意度对指导深圳未来的宜居城市建设具有重要意义。本文以深圳居民宜居满意度调查问卷为基础,利用地理探测器分别从宜居因子和居民属性两个层面,分析了深圳市宜居满意度水平及其影响因素。研究结果表明:第一,居民对深圳宜居性总体感知差异明显,需求层次较低的生存发展因子题项解释力较高,高需求层次的环境适宜因子和服务供给因子题项解释力较低,说明深圳居民在高生活压力下呈现出需求层次倒置的现象;第二,宜居满意度在深圳不同居民群体中呈现出不同的特征。总体来看,非本地户籍、青年、居住年限短、民营企业员工、原特区外辖区、城中村、男性、低学历等居民群体对深圳市宜居满意度较低;第三,生存发展因子与居民的居住辖区、户籍属性交互后解释力增强最为明显。目前空间资源稀缺、人口持续流入和购房及生活成本居高不下为深圳的宜居城市建设带来了巨大的挑战,如能有效针对深圳原特区外辖区、非本地户籍居民的生存发展因子,特别是对住房条件方面进行改善,将最大效益提升深圳宜居水平。

摘要：核心提示本文以广东省深圳市龙岗区为例,总结了近年来低效存量土地成片统筹再开发取得的成效,分析了其面临的挑战,并结合具体项目对成片统筹再开发实施的优化策略进行了思考,以期为各地推进低效存量土地成片统筹再开发提供参考。全面实施节约战略、聚焦盘活利用存量土地、提高土地利用效率、促进城乡高质量发展,是当前进行低效用地再开发的重要任务。

摘要：为摸清公益型邻避设施项目的邻避冲突形成原因和避免措施,以演化博弈理论为基础,建立2个阶段演化博弈模型。第一个阶段建立当地政府与周边居民之间的演化博弈模型,探讨公众参与对公益型邻避设施选址的影响;第二阶段将环保NGOs作为第三方引入当地政府和周边居民利益博弈,探讨环保NGOs参与下的冲突协调机制。结果表明在没有外部介入下,政府与居民博弈几乎不能达到积极沟通-支持决策的结果,而环保NGOs介入调节了双方得失利益,为居民争取更多的环境效益,减少居民对抗政府行为和监督作用的角色提高了达到这一结果的可能性。

摘要：基于城际铁路规划建设不同阶段进行场景划分,利用空间公平效率相关模型,选取加权平均出行时间、经济潜力指数、变异系数作为评价指标,对无城际铁路、现状城际铁路及规划城际铁路场景下深莞惠区域空间公平效率变化进行实证分析,进而探讨基于城际铁路规划建设实现区域空间公平效率兼顾的发展模式。研究表明:1)深莞惠城际铁路规划建设有效促进可达性整体提升,沿线地区经济发展潜力提升幅度远高于非沿线地区;2)深莞惠区域核心增长极地位持续增强,城际铁路规划建设大幅提升深圳的经济辐射能力,但同时区域发展不平衡现象也不断加剧;3)深莞惠区域空间公平性格局在城际铁路规划建设影响下呈现中西部高、两翼低的特征,东莞西部沿海地区及惠州东北部地区获益较少;4)城际铁路规划建设促使深莞惠区域形成更为均衡的经济联系格局,临深地区空间公平性改善幅度较大。深莞惠区域在提升交通网络经济效益的同时也应当兼顾资源配置的公平性,推动深莞惠空间结构持续优化、均衡发展。

摘要：识别创新空间的范围及其用地关系,对于建设现代化创新型城市具有指导意义。文章以深圳市为研究对象,通过系统梳理创新载体的构成,明晰其作为创新空间的实体表征的重要对象,通过其空间位置分析了集聚热区、体系结构;从产学研三重角度定义创新空间的内涵及其空间识别逻辑,以社区为尺度对深圳的创新空间及其发展模式进行了具体的划分;进一步探究创新空间培育和土地利用管控的相互关系,从中微观尺度侧重结合实际情况选取深圳市典型区域进一步分析其空间肌理和空间需求,提出创新空间合理配置的优化路径。

摘要：基于关联视角认知区域产业发展是区域产业协同优化配置的重要途径。本文总结已有研究,归纳了关联视角下产业发展分析思路及关联形成机制下企业、产业、区域之间的关联关系,并以广东省为例开展了实证研究。依托企业大数据、Hadoop分布式系统基础架构和Spark大规模计算引擎,从企业投资行为、产业间价值流动和产业空间分布特征三个方面构建企业关联,产业关联和区域关联,分析其网络特征及相互关系,并基于传统视角和关联视角解析了广东省产业发展的动态变化特征。主要的研究结论如下:第一,广东省企业、产业、区域关联网络特征显示,信息技术制造和现代服务业等产业的企业关联密切;而化学产品、金属冶炼及加工等传统制造业在近二十年保障了区域宏观产业价值流动;此外,战略性新兴产业和第三产业逐渐在区域的空间配置中占据有利位置。第二,传统视角下,新千年来广东省产业动态发展可归纳为高速粗放增长期、产业转移增长期和“新常态”与产业协调增长期;关联视角下,2002年、2007年、2012年、2017年四个时间节点的相关性分析与传统视角下的产业动态发展结果相似,广东省的产业发展总体先后经历了产业自身发展迭代升级和区域产业空间重组的双重“路径突破”,目前已转变为产业内“路径依赖”和精细化发展阶段。在企业、产业、区域的关联视角分析基础上,本文提出了产业协同发展优化配置的实施策略。

摘要：本文聚焦广东深圳城市更新和土地整备两种不同的政策通道,从有机协同政府与市场的关系、统筹平衡使用各类政策工具、有效衔接总体谋划与个案操作等三个角度,深入分析了深圳更新发展的内在运作机制,探寻了其可持续更新的基本方法与路径。

摘要：在过去30 a间深圳市的土地利用经历了从剧烈变化到近于饱和的过程。文章基于1988—2015年10期深圳市土地覆盖/利用数据,结合形态学空间格局分析(morphological spatial pattern analysis,MSPA)和图论模型定量分析了深圳生态用地的景观连通性。结果表明,生态用地中耕地在深圳城市化不同阶段均为城市用地扩张的主要土地来源,2005年后林地作为城市土地来源的比例显著提升。景观连通性方面,1988—2015年间深圳市生态用地等效连通面积(equivalent connected area,ECA)减少了1175.4 km^(2),网络连接度(degree of network connectivity,DOC)降低了43.51%。自深圳2005年划定基本生态控制线以来,城市生境退化趋势明显放缓,但生态用地ECA依然以每年11.9 km 2的速度被逐渐侵蚀。斑块重要性分析表明,阳台山和塘朗山等区域是目前维持深圳市现有景观连通性的关键枢纽节点,需加大保护力度。

摘要：文章聚焦于城市更新的实施落地和制度保障,回溯了深圳从1990年到2022年的城市更新计划管理制度的演进过程,阐释其在增存转换期借助“刚性计划”推动城市更新的早期动员与探索,以及在存量主导期借助“韧性计划”实现存量空间治理体系常态化、治理化的不同制度选择与实施成效,从而提出以城市更新和土地整备年度计划为纽带的“五层塔”运作体系是兼顾国家治理目标落实与社会力量灵活参与的一种有效制度形式,希望为其他拟借助社会多方资源推进城市更新的城市提供一些计划管理制度选择层面的参考。