摘要：设计了城市轨道交通CBTC系统仿真实验室的建设方案。CBTC系统由诸多子系统构成,集成度高,硬件设备多。实验室按照先搭建各子系统,最后整体集成的思路进行设计。实验室各子系统可独立进行仿真实验,也可由各子系统配合完成整体实验。通过合理规划,在一间实验室内完成了完整CBTC系统的仿真环境搭建。该方案保证了整个CBTC系统功能的完整性,将设备集成于同一实验室也减少了占地面积,降低了实验室建设成本,为类似实验室的建设提供了参考。

摘要：基于通信的列车控制?(CBTC)?系统为城市轨道交通提供了多种控制等级与驾驶模式,驾驶模式的正确建立和转换直接影响到行车安全与运营效率。在阐述CBTC?系统总体架构的基础上,结合广州地铁7号线?MTC-I?型?CBTC?系统,对?CBTC?系统列车驾驶模式切换进行分析,并提出一套规范的驾驶模式转换流程,使之符合"故障导向安全"的设计理念。驾驶模式转换的规范化对提高列车运行的安全系数和运营水平,以及城市轨道交通线路的互联互通具有重要意义。

摘要：为了提高城市轨道交通基于通信的列车控制系统(CBTC)室内测试环境下的故障检测智能化与自动化水平,分析城市轨道交通CBTC智能故障分析系统的硬件框架结构方案,构建集群环境下系统网络拓扑结构,研究系统实现功能,并根据系统软件结构设计图,探讨城市轨道交通CBTC智能故障分析系统的工作流程。针对骨干网数据和子系统内网数据分别制定处理方案,研究故障识别方案设计、故障标签库设计和主动式故障识别处理模块设计等关键模块设计。城市轨道交通CBTC智能故障分析系统的研发对CBTC系统的快速投产应用具有良好的促进作用。

摘要：随着数据仓库的发展,安全问题日益突出,一方面数据仓库本身需要足够的开放性,另一方面数据仓库的数据价值很大,要求对数据仓库用户加强数据访问的限制。开放与限制,两者的矛盾会严重制约数据仓库使用。论述了数据仓库安全问题产生背景及安全模型的重要性,针对数据仓库的安全问题提出安全模型。该模型能够减少数据仓库会出现的安全问题,为企业进行数据仓库设计提供参考。