摘要：目的提出一种用于双层多叶准直器（MLC）的指形叶片的设计方案。方法首先建立描述优化MLC叶片端面形状的数学模型。优化确定MLC指形叶片的端面设计参数，比较指形叶片设计和传统的直线形叶片端面设计的适形性能。使用的优化方法有单纯形法和模拟退火法。优化计算基于634个从临床病例中采集的靶区。这些靶区的面积为20．0—602．7cm^2，平均面积为（125．7±70．0）cm^2。结果通过优化计算，确定指形叶片的端面在加速器等中心的投影为半圆形。与传统的直线形叶片端面的MLC相比，指形叶片设计能使MLC射野与靶区之间不一致区域的面积（TAD）下降32．3％。结论指形叶片设计显著提高了MLC射野与靶区之间的适性度。

摘要：文章提出了一种集散式闸门自动监控系统的整体设计方案,较为详细地介绍了该系统中的现场控制单元、通信网络及监控软件的设计与实现。该系统已在天津独流减河闸门计算机监控系统中获得应用,提高了闸门的实时监控能力,实现了防洪监控调度的自动化、信息化、科学化。

摘要：【目的】研究多水源高扬程供水工程在断电停泵时的水力过渡特性及其水锤防护措施。【方法】基于一维瞬变流理论和特征线法,对空气阀采用自由气体空穴理论,建立供水系统整体数学模型。针对无防护措施下的断电工况过渡过程计算结果,选择在水泵出口侧和扬水管地面段末端设置快关式逆止阀,在供水管道局部高点设置空气阀的联合水锤防护措施,并进行了空气阀参数的敏感性分析。【结果】在未采取水锤防护措施时,在水泵出口侧发生较大压降且供水管道沿线最低内水压力严重超标。在采取合适的水锤防护措施后,在断电工况下,水泵无反转且泵后最小压力不低于-5m,泵后扬水管最小压力不低于-5m,供水主管最大压力不超过160m,最小压力不低于-5m。【结论】空气阀可对水泵出口侧和供水管道的负压起到很好的控制效果。

摘要：不同洞机组合水力过渡过程研究是水电站输水发电系统确定的重点参考部分,单机容量较大的水电站的洞机组合直接影响电站的经济和安全。结合某单机1 000 MW级工程开展了一洞三机、一洞两机两种洞机组合下的大波动、水力干扰以及小波动等方面的过渡过程计算分析及研究,为该电站洞机组合确定提供重要依据,并为类似工程的设计及计算提供参考。

摘要：鉴于支持向量机的核函数及其参数选择对大坝变形监控模型的预测精度有重要影响,基于支持向量机常用的高斯核函数、多项式核函数及其线性混合核函数分别建立了大坝监控模型,并利用改进的粒子群算法对支持向量机的惩罚因子和核参数进行寻优。实例分析结果表明,基于高斯核函数的大坝监控模型的拟合能力较好,基于多项式核函数的监控模型的泛化能力较好,基于混合核函数的监控模型的综合性能较好。

摘要：多叶准直器是加速器上用于射野适形的主要装置,具有简单有效的特点。现已广泛应用于适形、调强等放射治疗技术。为了安全有效地使用多叶准直器,有必要了解不同类型的多叶准直器,了解各种多叶准直器的结构特点及剂量学特征。本文旨在综述MLC的基本结构设计,介绍多叶准直器在加速器上的安装位置选择及影响,综述叶片纵截面和端面的设计方案和单、双聚焦特点,总结各厂家生产的多叶准直器的叶片宽度选择和实现叶片位置控制的各种机制。另外,文中介绍了双层多叶准直器等几种新型设计方案。

摘要：某抽水蓄能电站下水库水位提升1 m,下水库工作深度变化约10%,电站运行条件与电站设计的运行条件不同,需要对电站蓄能量、机组运行特性、水力过渡过程、输水系统建筑物结构和机组结构等进行复核。通过具体的分析计算研究,确定新的水位条件对电站安全运行和工程任务并未产生实质性影响,可满足安全生产要求。图1幅,表11个。

摘要：通过对美国混凝土结构标准的研究,总结了采用美国标准进行混凝土配筋的一般思路,并与中国混凝土结构规范进行对比分析。在此基础上,针对某海外项目双进水塔的复杂大体积混凝土结构,采用Abaqus软件对双进水塔进行了数值模拟,分析了不同工况下的结构受力情况,基于美标和中标对进水塔结构进行了配筋设计分析。图7幅,表2个。

摘要：锦屏一级高拱坝左岸边坡断层较多且持续变形不收敛,从而对坝体安全稳定运行造成不利影响,为合理分析左岸边坡变形对坝体安全性的影响,建立了锦屏一级拱坝三维有限元仿真模型,运用小生境与遗传模拟退火耦合算法搜索左岸边坡最危险潜在滑动面,在搜索到的潜在滑动面施加三角形位移荷载模拟左岸边坡的变形并进行持续超载,同时考虑坝体自重、水压力等荷载作用下坝体的应变情况。结果表明,边坡变形的极限超载系数在9~10之间,靠近坝体左岸岸肩1 769m高程以上的部位在边坡持续变形中会较早进入塑性屈服阶段,在不出现塑性屈服区贯通情况下,坝体弦长最大压缩变形可达到205.32mm,从而可为坝体安全运行提供参考。

摘要：TSP地质超前预报是水电工程中探明隧洞掌子面前未知地质条件的重要辅助手段,它在施工过程中为隧道支护参数的调整、隧洞洞线的设计优化提供了强有力理论依据,同时有效的降低了隧洞开挖过程中安全事故的发生,提供工程施工进度,降低施工成本,值得推广。