摘要：应用I-DEAS有限元软件,分析了2800kW行星齿轮减速器输出转架的应力应变情况,计算出了其最大变形和最大应力的数值及其发生部位,为该减速器的开发提供了可靠的设计依据。

摘要：针对传统数字电子技术教学中面临的方法繁琐、知识陈旧、学生学习兴趣不高等问题,将新型数字电子技术FPGA引入到数字电子技术的实验教学中。通过设计一个分频实验,采用传统数字电子技术实验箱和新型FPGA开发板两种方式来完成,展现不同实验方式的相似之处与差异。丰富了实验教学手段,有助于促进学生对知识点的掌握,提高学生学习数字电子技术的热情,实现更好的教学效果。

摘要：介绍了本质安全电路的基本原理、火花试验装置,详细阐述开关电源原理、特点,本质安全开关电源的应用特点以及与线性电源的区别,对从事本质安全电路设计及相关人员具有一定的指导意义。

摘要：利用非线性幂次组合函数和双曲正切函数提出了一种新型滑模趋近律,采用积分滑模面设计切换函数,构造了一种无刷直流电机趋近律滑模变结构控制的调速方式,并利用Lyapunov判据证明了其稳定性。在Simulink环境下对控制系统进行仿真实验,仿真结果表明:该控制算法具有动态响应快速、基本无超调,且对于外部负载转矩扰动和电机内部参数变化的干扰具有较强的鲁棒性。

摘要：针对车载逆变电源在充电过程中可能会发生的瞬变过电压现象,设计了一款基于TVS的小型车载逆变电源。该逆变电源前级采用DC-DC推挽正激电路将12 V直流小电压升压为360 V左右的直流高压,后级采用DC-AC全桥逆变电路将输入的直流高压逆变为220 V/50 Hz正弦交流电压。整个电路由主电路、控制电路、检测电路、辅助电路组成。介绍了车载逆变电源的工作原理,研究了TVS管结合推挽正激电路在抑制浪涌现象发挥的作用,提出了使用TVS管结合该逆变器进行保护的方案。同时,利用saber仿真软件对输出电压进行仿真和比较,并搭载了实验模型进行验证,对车载逆变电源实施了有效的保护。

摘要：为了实现车载逆变器小型化和实用性的特点,设计了一款改进的车载逆变器,该逆变器包括220V交流电输出和USB双路输出结构。介绍了车载逆变器的工作原理,研究了应用TVS箝位技术吸收尖峰电压和降低功耗的方法,提出使用LM2596结合该稳压电路进行双路输出的方案,并利用CX7131B智能芯片实现双USB输出。同时,利用saber仿真软件对输出电压和输出电流进行仿真,并搭载了实验模型进行验证,结果表明:电源各项指标达到设计要求,有较强的实用性和可靠性。

摘要：DPA-Switch是新一代的高集成度、高压DC-DC转换芯片,其电路简单,不仅具有分立元器件开关电源极为灵活的优势,而且可以提高DC-DC变换器的可靠性,并能降低成本。本文介绍了该系列集成控制器的原理及其在DC-DC反激变换器中的应用,并给出了设计实例。

摘要：本设计采用德国西门子公司生产的S7-200型号的PLC,来实现对物料分拣的控制。主要应用PLC技术结合气动、传感器和位置控制等技术,设计不同类型材料的自动分拣控制系统。该系统的灵活性较强,程序开发简单,可适应进行材料分拣的弹性生产线的需求。本文主要介绍了PLC控制系统的硬件和软件的设计。