摘要：在高速传动系统中,齿廓总偏差作为影响齿轮系统振动和噪声的重要因素已经引起设计者的重视。对齿轮传动系统中常见的轮齿不同形式的齿廓(正确渐开线、中凸、中凹、正压力角和负压力角)偏差对齿轮啮合噪声的影响进行系统的试验研究。试验结果表明,负压力角齿廓偏差的齿轮作被动轮时,噪声最大;正压力角齿廓偏差的齿轮噪声较小:中凹齿廓齿轮噪声较大;正确渐开线和中凸齿廓齿轮噪声较低。对5种不同齿廓偏差齿轮的噪声试验结果进行分析比较,建议在不影响重迭系数和传动精度的前提下,可以对齿轮采取'顶刃修缘'措施。

摘要：同住权是我国家庭成员对居住的福利性住房享有的共同权利,具有交换价值。同住权变动时,居住在福利性住房内外的家庭成员可以通过一定形式的补偿以平衡各自利益。我国立法机关应当对既存的同住权加以肯定,设计相应的保护制度。同住权与居住权、典权一样,在社会生活中实际存在,其法律地位不可否认。同住权是永租权、居住权在中国公有制条件下延续其生命力的一种进化,使永租权、居住权的社会功能得到了扩展。创设为物权,使其具有更大的技术上的灵活性和适应性,较好地满足人们利用财产的形式上的多样性需求,更好地贯彻权利人的意志。对购买福利性住房产权的纠纷,应以主张共有的方式,将其纳入现行法律体系处理的思路。

摘要：大型风力发电机组技术不仅体现当代电机制造、材料工程、电力电子、自动控制、流体力学和地质气象等领域的科技水平,而且引领着未来风力发电机组设计制造技术的发展方向。根据发电机驱动方式的不同,风力发电机系统可分为双馈式、直驱式和半直驱式。分析3种驱动方式下各风力发电系统的技术特点及优缺点,并简要介绍各种风力发电机系统的应用状况。

摘要：为了适应3D技术在工业中的迅猛发展,将3D技术引入到《机械制图》、《机械设计》、《机械原理》等专业课程的教学中,将传统教学手段与现代教学手段有机地融合在一起,提高了教学质量,取得了良好的效果。

摘要：并行工程理论和方法是先进制造技术热点研究之一,它通过集成并行的设计、制造及支持,在产品开发阶段便考虑整个产品生命周期的所有因素。并行工程强调群众智慧,强调设计、制造的并行性,强调设计过程的快速反馈以及设计过程的系统性,实施并行工程可以增强功能的实用性、效益明显性,降低生产成本,提高产品质量,缩短产品投放市场的时间。

摘要：在切纸机工作过程中,纸辊的拉纸速度和刀辊的旋转速度共同决定了切下纸张的长度。因此,能否对这2个速度加以控制,使之保持协调,就决定了切纸机的切纸精度。设计中以PLC为主控制器、以变频器为驱动,采用P I算法实现了2个速度按设定的比例运行。该系统通过软、硬件调试,运行可靠,能够确保切纸机切出定长的纸张,从而极大地减轻了操作者的操作负担。

摘要：生物教学设计与其他学科的整合势在必行。如生物教学渗透德育意识，生物教学渗透环保意识，生物教学要体现人与自然和谐发展的意识等等。这里。我想谈谈我在课堂教学中利用几个数学问题对于生物教学知识点的处理。以期抛砖引玉。

摘要：可编程控制器（PLC）的使用可对提高控制系统的可靠性控制精度、增强系统的抗干扰能力等起到重要作用，而触摸屏的使用则为整个控制系统提供了良好的人机操作界面，因此二者的联合越来越广泛的应用于工业生产的各个领域。棉花打包机在工作时动作繁多，为保证打包机控制系统的运行并提高其可靠性，采用HITECH触摸屏和台达公司的DVP系列PLC对棉花打包机的控制系统进行设计。

摘要：为研究中央扣对悬索桥梁端位移的影响,以洞庭湖二桥为工程背景,考虑结构几何非线性效应,建立相应的全桥空间有限元动力模型.基于有限元模型,考虑多种行车工况,研究了中央扣对该桥动力特性及在车辆激励下对梁端位移的影响.结果表明:中央扣能显著提高悬索桥的整体纵向刚度,改变悬索桥的纵飘模态特性.在车辆激励下,设置中央扣明显减小了加劲梁的纵向振幅,提高了加劲梁的振动频率,导致梁端累加位移值增大.双向行驶的车辆越多,增设中央扣后梁端位移峰值减小得越明显.不同类型的中央扣造成悬索桥对应的共振车速和主梁的动力响应各不相同.行车工况下,不同类型中央扣对梁端位移的控制效果各有差别.

摘要：为研究大跨度悬索桥在车辆荷载作用下梁端纵向位移的产生机理。基于挠度理论分析了悬索桥在非对称竖向荷载作用下的变形特征,推导了移动荷载作用下悬索桥梁端纵向运动方程和共振速度,并采用等效纵向荷载研究移动荷载作用下悬索桥纵向位移响应规律。以一大跨度悬索桥为实例,研究了移动竖向荷载作用下的悬索桥梁端纵向位移的规律及影响。结果表明:在移动荷载作用下,主梁发生以等效纵向扰动频率为主的纵向受迫振动,当移动速度较小时主要表现为拟静态效应,随移动速度增大动态效应增强;结构阻尼、阻尼器及支座摩阻力均对纵向位移有抑制作用,支座摩阻力对梁端位移的影响不可忽略;中央扣的设置能有效降低移动车辆作用下的梁端纵向累积位移,但梁端纵向位移对中央扣的数量及自身刚度的敏感度不高。最后对矮寨大桥实测梁端位移的纵向位移响应的频谱进行了分析,与数值分析结果基本一致。