摘要：随着全球低碳经济的发展,传统的绿色物流概念扩展到以低能耗、低污染、低排放为基础的低碳物流。在传统的物流网络设施选址问题的基础上,与环境因素进行结合,建立了单目标的绿色物流网络模型。在模型中,考虑了物流中心和运输过程中产出的碳排放量、碳税和碳交易等实现减排的有效措施。利用Lingo对算例进行了求解,并对总物流成本与碳税和碳交易之间的关系进行了探讨,研究了碳税和碳交易的变化对总物流成本的影响。

摘要：建立了环境因素融入的低碳物流网络优化模型。在此基础上对碳税进行了进一步扩展,设计了按排放量确定不同税率的分段累进税率结构,分别讨论在不同碳税政策情况下带来的减排效应,并提出具有经济效益和环境效益的物流网络模型。利用LINGO对算例进行了求解,并对总物流成本与碳税和碳交易之间的关系进行了探讨。为了验证模型的可行性,进行了数值计算分析,与不分段的优化结果进行比较,研究发现考虑分段累进碳税税率的总成本和碳排放量比不分段的情况下有明显下降,具有了更好的减排效果。