摘要：宜万铁路康家村隧道全长1409m,隧道表层覆盖第四系残积之棕红色黏土夹碎石,松散.下伏基岩为二迭系下统茅口组之深灰、灰黑色含燧石结核微晶灰岩,岩层走向有波动,呈碎块石状,全风化～弱风化,岩溶发育.隧道最大埋深为75m,最浅埋深为32m,易出现塌坍冒顶等现象.岩溶段施工中使用长大管棚进行超前预支护,有效遏止塌坍的扩大和发生;但洞内长大管棚施工受空间及地质情况的限制和影响,施工难度较大.

摘要：以宜万铁路龙凤坝隧道DK212+380～DK212+500段工程为背景,通过建立数据模型,比选支护方案,确定岩溶隧道浅埋软弱围岩段支护措施及支护参数,从而指导浅埋软弱围岩隧道施工。

摘要：杨柳青发电厂三期扩建工程，首次将欧洲锅炉与美国汽轮机配合使用，为解决由于原设计机、炉在启动初期旁路运行方式问题上存在根本矛盾，机组启动采用了高．中压缸联合启动，圆满地解决了欧洲锅炉与美国汽轮机在启动中关于旁路方式的问题。本文主要阐述其启动过程和运行中注意的问题。

摘要：本文利用强度分析理论,对热处理附具在高温状态下不同材料的高温变形及性能进行分析比较,对附具的优化设计及提高其使用寿命有重要的意义。

摘要：本文通过对耐火材料侵蚀指数的核算,进行40t精炼包的工艺可行性结构设计,为精炼包增设氧枪,实现VOD工艺,做好前期的准备工作。

摘要：①奉恒高委员指出,国务院文物行政部门在批准或审核考古发掘计划前,不仅要征求社科院的意见,还应征求其他科研机构和有关专家的意见。②常沙娜委员说,具有历史、艺术、科学价值的壁画也应列入文物的范畴,否则专业上不太全面。

摘要：轨道衡是称量铁路货车载重的衡器,标准轨道衡是轨道衡领域的最高计量标准。以标准轨道衡载重的核心部件承重梁为研究对象,利用SolidWorks建立三维模型,运用ANSYS进行有限元分析,分析承重梁在各种工况下的最大位移、等效应力;运用模态分析分析承重梁前10阶固有频率及相应的振型。分析结果表明:标准轨道衡结构强度、刚度满足要求;承重梁的1阶固有频率远离外界振动频率;低阶模态振幅较小,不会影响标准轨道衡计量性能。结果验证承重梁设计的合理性,分析数据为标准轨道衡结构优化提供参考依据。

摘要：标准超偏载检测装置用于解决超偏载装置计量车偏重差、转向架重心偏离量、整车重心偏离量等计量参数的量值溯源,使得量值达到准确和统一的要求。装置的机械结构是核心部件,本文详细介绍了装置机械结构的设计,台面尺寸、型式、强度、刚度是否满足超偏载装置计量车实际检定工作的需求,是否满足铁路运输安全。