摘要：本文综合探讨了自动超声检测技术(AUT)在长输管道环焊缝的检测中的应用和挑战。文章概述了AUT技术的基本原理和发展,突出了其与传统超声检测技术的区别,介绍了AUT在长输管道环焊缝检测中的实施流程、焊缝质量评估、提高检测效率、数据记录和适应性等方面的应用。此外,文章还探讨了焊缝分区检测、典型输出显示、校准试块设计等专业话题,讨论了AUT技术面临的挑战及其解决策略,以及在质量管理和第四方复评单位的重要性。

摘要：剧院建筑具有体量大、专业多、功能复杂等特点。其中音乐厅管风琴安装施工的管理认识与管风琴在音乐厅中的重要地位不匹配现象日渐显现,基于施工总承包角度对北京艺术中心音乐厅管风琴建造过程进行回顾与介绍,提出传统工程专业与管风琴施工衔接配合的认知特点、工作思路、管理要点,为后续的同类工程施工管理提供参考及借鉴。

摘要：介绍了蒙皮涂层耐沾污性的影响因素以及无光蒙皮面漆耐沾污的难点。对比了丙烯酸树脂体系无光、半光、高光漆膜的耐沾污性,并研究了氟碳树脂的添加量对无光漆膜耐沾污性的影响。结果表明:无光丙烯酸树脂体系的漆膜因消光粉添加量高,其表面粗糙度大,导致耐沾污性较差;在丙烯酸树脂体系中加入氟碳树脂,可提高无光漆膜的耐沾污性;且当丙烯酸树脂与氟碳树脂的比例接近1:1时,既能满所需的性能要求,又能降低成本。

摘要：采用实验室研发的金属氧化物修饰的分子筛催化剂用于催化氧化含1,2-二氯乙烷(DCE)的反应体系,进行动力学研究和工业规模绝热单段和多段固定床反应器模拟。采用3段控温的固定床反应器,在320~420℃宽温度范围内,0~1244.44 g·h·mol^-1进料质量空时的条件下采集DCE催化氧化反应动力学数据。通过对DCE催化氧化的反应步骤分析并结合反应产物组成,提出了将DCE及两种生成量相对较多的氯乙烯(VC)及四氯乙烯(PCE)作为关键组分、忽略了产物中微量的其它含氯烯烃的复杂反应网络,建立反应动力学模型。通过Matlab非线性最小二乘法对实验数据进行了拟合,得到了各反应的动力学参数。同时,采用拟均相一维模型模拟了间接换热和原料冷激式换热方式下,不同气体进料量和不同DCE进料浓度的转化率分布和轴向温度分布。结果表明:拟合结果与动力学实验数据吻合良好,建立的动力学模型对DCE催化氧化的反应高度适定。研究结果对DCE尾气催化氧化工业规模反应器设计具有指导意义,对于处理不同浓度的废气所需的换热方式选择具有参考价值。

摘要：电脑绘画是一个科学与艺术交融的全新领域，它将人的丰富想象力和创造力与无所不能的电脑紧密结合起来。从而形成一门新的学科，形成一种新的艺术形式和风格。它是具有一定美学修养而又通晓电脑的人的得心应手的“绘画工具”。它的应用，正在把人们带进五彩缤纷的艺术世界。

摘要：利用电磁振动力学原理制造一种具有直线往复推动动力、频率和振幅可调的电磁激振器,可以应用到许多领域,从而设计出一些不同用途的新产品。

摘要：针对飞机内饰对水性聚氨酯涂层高阻燃要求,采用磷改性水性聚氨酯乳液搭配P-Si-N(磷–硅–氮)系复合无卤阻燃剂体系开发了新型高阻燃水性聚氨酯涂层,涂覆在聚碳酸酯板、聚醚酰亚胺及酚醛/玻纤层板3种基材上,与空白板进行燃烧对比实验,测试结果达到了《中国民用航空规章第25部运输类飞机适航标准》[CCAR-25-R4]附录F部分关于内饰阻燃的要求,涂层具有阻燃效率高、无熔融滴落物、无毒及无腐蚀性气体释放、低烟等特点,经验证可完全应用在航空内饰上推广使用。