摘要：本文以香农经典通信模型为原点,重新考察虚拟空间介入建筑活动场域以来的建筑信息传输特点,通过高淳实例探究设计与建造协同过程中的信息失真问题表现,明析结构模式、信道、编译、噪声多重因素影响下的建筑信息传输过程机制,提出以多维数字信息技术工具为调控方法的协同路径,为适应信息物理融合环境提供参考。

摘要：在建筑工业化的背景下,设计、制造、建造过程更加一体化,但传统的建筑学未能与制造业形成有效知识衔接,建筑师的知识体系在适应新的装配式设计建造范式方面缺乏工程控制的经验导致建筑品质难以保证。针对此现状,文章回顾“误差”话题在技术史中的发展演变,探讨其在制造业与建筑业中的发展差异,提出建筑业中存在误差理论缺位的问题;而后将制造业等领域广泛应用的误差理论引入装配式建筑设计,结合信息-物理交互的技术手段,初步构想建筑误差的预测、检测与控制机制,以期为提升装配式建筑质量提供理论模型与技术路线。

摘要：传统民居的新建与改造项目存在建筑风貌不协调、地域特征消失等问题,因此众多建筑师与学者将建筑语汇的提取和转译作为解决这些问题的设计方法。为探究适合建筑设计使用的传统民居立面色彩语汇提取方法,研究以浙江桐庐深澳村的三个节点空间为例,在传统的测绘结合分块填色方法的基础上,引入全景照片合成、航拍照片建模、专业图像分析等技术;通过多方法的应用分析和经验推导,得出相关系数和公式,从而为建筑师快速、精准、便捷地进行颜色和材质语汇转译设计提供定量化参考。

摘要：首先从行业调研出发,发现建筑"信息-物理"不交互的问题,而现有BIM体系中反映建筑物理实体的建成信息缺位是其根源。随后引入制造业的数字孪生理论,通过数字样机与建筑数字化定义的发展对比,揭示了建构包含设计与建成信息的数字孪生建筑理论的必要性。最后从基础构想和建构尝试出发,进行了建筑数字孪生体(BDT)的理论框架和建成信息部分的理想化建构。

摘要：针对建筑师在面对曲面形态建筑方案设计时,陷入将数字技术作为唯一工具手段而忽视传统手工模型方法的误区,逆向设计方法研究以非线性曲面网架的设计与建造为例,通过"实体模型制作-逆向数字化-模型有理化"的流程优化,以及曲面有理化和相似度分析的算法开发,完成手工实体模型向参数化数字模型的逆向转换。从而通过两种设计工具即数字模型和实体模型的信息物理交互应用,实现方案设计阶段的概念生成向设计深化的过渡。研究成果可以为类似形态的建筑设计提供具有一定通用性的流程模式和算法工具。

摘要：针对因信息物理不交互导致的建筑师与施工方在建造误差问题定位、责权归属和处理方式等方面产生的分歧,研究以BIM技术流程探索为切入点,基于建筑逆向RE技术的三维激光扫描应用,探究以建筑信息的"感知-校核-决策"为核心的建造误差分析方法。并通过岳阳县三中风雨操场项目的案例实践,证明该方法相关流程的高效率、高精度和实用性。最终实现建筑信息模型与建筑物理实体的阶段性交互,为建筑师提供建造误差快速定位、高效分析、实时反馈的方法和工具。

摘要：长期以来,因为技术更新缓慢、管理体系落后、从业人员技术水平不足等原因,我国建筑业一直处于较低的工业化和信息化水平,同时由于生产效率增长率下滑,产业链上下游信息不畅等问题,严重影响了"工业化提升"与"信息化转型"。相较之下,制造业已进入工业4.0时代,基于信息技术的发展实现行业变革,这为建筑业作出了表率,中国建筑业的信息化变革迫在眉睫。

摘要：通过对8根HRBF500钢筋与纤维增强水泥基复合材料构成的空心柱的受压静载试验,研究不同偏心距、配筋率和纤维种类条件下,受压柱荷载-挠度曲线、荷载-钢筋应变曲线、荷载-水泥基材应变曲线以及破坏形态的特点,并验证平截面假定。试验结果表明:这种空心柱在偏心荷载作用下具有良好的变形能力和较高的承载力,其设计方法和普通高强混凝土柱基本一致,满足现行规范GB 50010—2010的要求。

摘要：以可压缩黏性流体的N-S方程和k—ε双方程湍流模型为基础,考虑防撞墙对空压的影响,采用计算流体力学软件PHOENICS,对高速列车行驶时作用在有防撞墙铁路桥梁声屏障和箱梁翼缘板上的脉动力分布进行数值分析。结果表明,列车车头驶入声屏障、经过声屏障中部区域和驶出声屏障时,声屏障各处脉动力时程曲线形式不同,脉动力沿声屏障高度的分布为先增大后减小,约在1/2声屏障高度处达到最大值;桥梁翼缘板上的脉动力峰值沿横桥向基本呈线性增大至防撞墙处;声屏障和桥梁翼缘板上的脉动力峰值与列车速度的平方呈线性关系。根据分析结果给出了脉动力峰值计算公式以及考虑脉动力的结构设计组合荷载。

摘要：探讨对城市地下空间的城市文化、交通、建筑艺术与商业运营的综合设计,采用光纤导光等先进技术和人性化的设计理念,结合大连市胜利地下购物广场,提出高利用率、城市和谐的设计方案。