摘要：沿边地区要以建成我国对外开放新高地、区域经济新增长点和"丝绸之路经济带"重要枢纽站为战略目标,以加强能源领域合作开放,扩大服务业领域开放和培育对外贸易新型竞争力为战略重点,通过推进"丝绸之路经济带"建设,承接国际和东部沿海地区产业转移,加快跨境经济合作区建设和壮大口岸经济等途径,进一步提升自身的对外开放水平。

摘要：边境陆路口岸是我国与周边乃至'一带一路'沿线国家实现互联互通的战略端口,在我国实施新一轮高水平对外开放、全面构建对外开放新格局和新时代推进西部大开发形成新格局进程中占有重要战略地位。尽管国家重视,但边境陆路口岸对外开放'个别改观、整体滞缓'的局面依旧没有得到实质性改变。本文从开放形式特殊、地缘政治敏感、贸易博弈难解和体制机制不顺四个方面,深入诊断边境陆路口岸对外开放进展滞缓背后的因果逻辑,并提出了深化睦邻友谊、平衡贸易利益、加强交流合作和优化顶层设计等再造边境陆路口岸对外开放优势的对策建议。

摘要：开放型经济新体制与新质生产力是未来一段时期中国经济发展的重要任务。从理论逻辑看,二者具有内在一致性,开放型经济新体制是新质生产力发展的必然要求,新质生产力发展反过来又可以塑造对外开放新优势。自2013年开放型经济新体制提出以来,中国通过高标准自由贸易区网络建设与共建“一带一路”、自由贸易试验区(港)“先行先试”与制度型开放、全国统一大市场与国内区域的经济协同发展等取得了长足进展,已逐步从商品服务等要素流动开放进入规则、规制、管理及标准等的制度型对外开放新阶段。因此在开放型经济框架下提出的新质生产力,具有了特别的内涵与外延。从本质看,新质生产力发展的内在机理就是以创新驱动发展,特别是颠覆性技术和前沿技术的应用,这是新质生产力区别于传统生产力的鲜明标识;而绿色发展则是新质生产力的外在表现。而中国经济高质量发展的实现需要二者的协同,接下来需要在如下方面有所加强,即深化对外开放、特别关注高科技前沿领域开放;强化创新驱动,以创新促发展;协同推进要素开放、产业开放和制度型开放;加强统筹规划,协调区域发展等。

摘要：近年来,发达国家"逆全球化"影响席卷全球,以中国为代表发展中国家在对外经济发展方面面临严峻形势的背景下,从贸易便利化角度入手,基于指导原则、合作目标和总体架构等三个方面重新设计金砖国家贸易便利化合作框架,并实证测算其贸易便利化的总体水平与二级指标水平,可以为金砖国家贸易便利化水平的提升提供最新的数据支撑和对策借鉴。