摘要：为了达到车辆轻量化的效果,基于某轻型乘用车钢制防撞梁,根据车辆低速碰撞标准对采用碳纤维材料的防撞梁进行结构优化设计.通过全因子试验确定防撞梁的截面参数,考虑到各铺层区域之间厚度不同导致的材料不连续问题,提出了基于铺层相容性的铺层原则,并以此确定防撞梁的厚度空间和对应的铺层顺序.在对防撞梁的铺层厚度进行优化设计时,采用基于kriging模型的加点多目标粒子群优化算法,在传统粒子群算法的基础上引入多目标加点策略,能够有效解决由于近似模型精度不够导致的重复试验设计,提高了优化效率.优化设计后的仿真和台车试验表明,碳纤维防撞梁低速碰撞性能满足要求.

摘要：用光缆传输有线电视信号稳定可靠、质量高。随着光纤和光设备价格大幅度下降，在乡镇建立HFC网，发展很快。由于县乡两级有线电视技术人员短缺，谈起对光纤网的设计往往感到难以把握，其实只要掌握了基本的计算方法，对光纤网的设计计算并不难。现通过列举廖屯镇HFC网的计算实例，介绍光纤网设计的计算方法和运算过程，供乡镇有线电视技术人员参考。1 掌握光纤网设计条件和计算的基本知识 (1)了解光发射机、光接收机、光纤及光器件的性能指标。 (2)明确光纤的计算条件 ①光缆损耗： 1 550 nm光纤，按0.25 dB/km计； 1 310 nm光纤，按0.4 dB/km计。 ②确定光接收机的输入功率：取值范围一般取1～-3 dB，多数取-2 dB。廖屯镇光接收功率取值为-2 dB。