摘要：合理评价出行者行程时间可靠性价值有助于深入理解道路交通系统可靠性对出行决策的影响.以天津市区早高峰时段出行活动为背景,采用2种可靠性评价指标,设计包含不同情景的SP(Stated Preference)问卷调查程序.通过调查对象在问卷程序生成的与其日常出行活动类似的决策情景中做出的选择决策,研究以公交方式出行时出行者行程时间可靠性价值的评价特征,采用Mixed Logit模型标定参数.研究结果给出了早高峰时段出行者行程时间可靠性支付意愿的分布情况以及不同社会经济属性的出行者行程时间可靠性偏好特征,可为估算交通建设项目中行程时间可靠性改善给出行者带来的效益和制定交通需求管理政策提供参考.

摘要：为系统地分析公路运行监测服务的关键需求,结合国家最新标准和工程实践,从省级干线公路监测服务体系需求入手,着重分析省级干线公路监测服务体系构建的总体策略、运行评价策略以及信息发布策略。在此基础上,以宁夏回族自治区干线公路网为例,提出具体省份的公路网运行监测与服务体系的设计方案。

摘要：建设交通运输数据中心是宁夏云计算产业高地发展的重要组成部分,科学合理地设计交通数据中心总体技术架构有助于交通运输行业数据资源的汇集、整合、挖掘和共享。从交通数据中心逻辑框架出发,分析不同逻辑层面的应用需求。在此基础上,结合技术架构框架模型,搭建宁夏数据中心总体技术架构,具体分析基础设施架构、系统集成架构和技术标准架构的详细组成。