摘要：煤炭开发深度的增加对巷道支护锚杆的强度提出了更高要求.作者研究了可用作煤巷高强度锚杆的热轧和调质20MnSi钢及0.63C 1.75Si 1.68Mn奥氏体 贝氏体双相钢室温下的低速拉伸性能.当应变速率由4.6×10-4s-1降至4.6×10-6s-1时,热轧和调质20MnSi钢的σ0.2分别降低约3.8%和1%,σb分别降低约3.3%和1%.当应变速率由4.6×10-3s-1降至4.6×10-6s-1时,奥 贝钢的δ5由14%～15%提高到22%左右;σ0.2由1015MPa提高到1198MPa;σb由1448MPa提高到1546MPa;拉伸后残留奥氏体量减少.研究结果对于在岩石蠕变条件下工作的煤巷锚杆的设计和使用以及开发超高强度锚杆具有参考价值.

摘要：本文以北师大版教材五年级上册“倍数与因数”单元作业设计为例,谈谈对“教—学—练—评”一致性的思考与实践。一、透视单元学习内容围绕2022年版课标中核心素养的具体表现,结合“倍数与因数”单元教材,将核心素养、具体表现、核心概念和具体内容梳理如下.

摘要：研究了应变速率对煤巷锚杆用Q2 35钢、热轧和淬火高温回火 2 0MnSi钢力学性能的影响。发现与常规拉力试验相比 (应变速率为 2 5× (10 -4 ～ 10 -3 )s-1) ,当应变速率为 4 6× 10 -6s-1时 ,Q2 35钢屈服强度降低 14%～ 18% ,热轧和淬火高温回火的2 0MnSi钢屈服强度分别降低 4%和 1%。分析了应变速率对钢强度的影响。研究结果对于在岩石蠕变条件下工作的煤巷锚杆的设计。

摘要：我国力争于2030年前达到二氧化碳排放峰值,努力争取2060年前实现碳中和。碳中和愿景将进一步推动能源革命和产业升级。本文梳理了全球主要经济体在碳中和目标立法、低碳发展战略制定、政策制度体系设计、能源体系转型等方面开展的工作和积累的经验。为促进我国低碳发展,结合我国实际情况,从加强应对气候变化顶层设计、优化能源结构、保障能源系统公平转型、加强低碳技术研发、有序推进全国碳市场建设、鼓励碳中和先行示范、讲好碳中和愿景下的中国故事等方面提出了具体建议。

摘要：近年来,我国锅炉专业技术工作者对锅炉燃烧系统进行了一系列卓有成效的研究、改造,摸索出燃用适合我国国情的层然技术新路子。