摘要：针对带式输送机运行安全的需求,介绍了一种基于ARM的带式输送机监控器的设计方法。该监控器以S3C2410为控制核心,以Linux作为操作系统,能够实时监测带式输送机的运行参数并将其直观地显示出来,并能够及时发现可能出现的故障,这对带式输送机的安全运行能起到很好的保护作用。

摘要：针对带式输送机运行安全的需求,提出了一种新型的实时综合监测与保护系统。全文首先对带式输送机接头断裂、纵向撕裂、火灾、张力超限等重大事故进行了分析,然后提出了可行的监测方法,结合CAN总线,完成监测与保护系统的设计,用以实现对矿用带式输送机的实时综合监测与保护。

摘要：两层布线薄型倒装封装基板易受材料及结构设计失衡影响而出现翘曲超标问题。分别采用板壳模型对称性计算与有限元分析,对基板布线层残铜率差与阻焊层开窗率差介于5%~15%的非平衡设计进行了优化,确定了最优结构参数用于基板制作。按板壳模型优化的顶阻焊厚度试制了基板,实测翘曲满足通行验收标准(<1. 25 mm)。板壳模型分析与有限元模拟所得基板顶阻焊厚度优化值较为一致,偏差为1μm左右。主效应分析显示,基板翘曲对阻焊层开窗率的平衡性更为敏感。采用板壳模型优化基板翘曲的方法计算简便、准确性良好,对于改善封装基板加工过程中的翘曲问题具有良好的参考价值。

摘要：以海洋平台海管立管为研究对象,考虑实际海况和立管实际结构特点,研究多层立管之间及多层立管与平台之间的受力耦合作用。通过有限元分析软件,建立具有典型代表性的海洋多层立管数值模型。针对管卡位置对海管立管的结构影响,基于管卡位置对海管立管的结构强度和疲劳寿命进行分析。根据分析结果,对管卡的安装位置进行优化,为现场作业提供理论指导,进一步为海上工程设计和施工提供科学依据和安全保障。