摘要：简要分析了目前工程上基坑锚杆设计中的滑裂面模式,并从岩土锚杆实际受力状态出发,根据下滑力与抗滑力平衡,较精确地推导了锚杆稳定分析中破裂面倾角形式。与传统的朗肯土压力理论破裂面形式进行了对比,对基坑计算中锚杆的设计计算具有一定的指导意义。

摘要：高压旋喷是一种较成熟的地基处理技术,将高压旋喷技术与地质钻机有机地结合起来可形成一种自带钢绞线的新型锚杆。结合工程实际介绍了三根该新型足尺锚杆抗拔破坏试验的情况,并与二根足尺传统锚杆的试验结果进行了对比,旋喷自带钢绞线锚杆利用高压旋喷技术在软弱土层中可形成抗拔力较大的锚固体,利用特殊工艺在旋喷加固土体的同时可将钢绞线直接带入预设土层中,克服了传统锚杆不能在软弱土层中施工的局限性,而且根据需要还可在设定的土层中形成扩大头(即变截面),这样可大大增加锚杆的抗拔力,试验成果对研究高压旋喷自带钢绞线锚杆的受力机理提供了较完整的资料,对该锚杆在工程上的推广应用具有现实的指导意义。

摘要：随着高层建筑数量及层数的增多,建筑物对地基土的承载力要求也越高。地基土的处理工作必不可少,尤其对存在湿陷性黄土地区的建筑物,设计和施工时消除其湿陷十分必要。对湿陷性黄土及CFG桩的特性分别进行分析,阐述了CFG桩能够消除黄土的湿陷性的原因;结合山西运城桦林逸墅商住小区7#楼实际工程,进行CFG桩的设计和地基变形计算;通过有限元岩土专业分析软件MIDAS/GTS模拟计算,得出CFG桩在处理黄土的湿陷性方面有较好的实用性。

摘要：对北京地铁在复杂条件下浅埋暗挖施工中采用的超前加固技术进行调研,分析了各种超前加固形式和处理技术的适用条件,同时对施工中的安全、质量隐患及主要措施的效益进行了分析,对需要改进的施工工艺和技术措施提出了建议,为城市地下工程的设计施工提供参考。

摘要：本文主要分析了场址地形变化对地震动强度的影响 ,建议了由于场址地形变化引起地震动参数改变的传递函数模型 ,并以小湾坝址河谷为例 ,利用显式有限元分析方法拟合了传递函数模型中的场地特征参数 ,对类似场地的地震反应分析具有参考价值 .

摘要：为降低地铁区间施工对周边既有建筑物的破坏损失,从建筑物本身和地铁施工之间关系的角度,对北京地铁14号线及其周边既有建筑物进行调研、评估。归纳出地铁施工影响建筑物变形的几种常见因素及破坏形式。利用有限元软件Midas/GTS建模,分析各因素对建筑的影响结果表明,土的弹性模量对地表建筑物沉降影响较大;随隧道埋深的增加,埋深对地表建筑物的影响逐渐减小并趋于稳定;圆形隧道施工时,建筑物稳定性高于其他隧道断面形式;建筑物结构整体性越好,发生不均匀沉降的可能越小。最后与沿线工程监测数据进行对比,进一步验证了地铁施工对周围建筑物的影响建模分析结果 。

摘要：概率一致反应港通常高估设计地震动的中长周期成份，不能真实代表地震环境下的样本实现，为了合理地估计设计地震动反应谱，本文结合工程结合的动力特性和峰值加速度的经验设防标准，建议了一种重大工程设定地震确定方法，然后依据设定地震和地震动衰减关系确定设计地震动反应谱。

摘要：以和顺至邢台铁路天河山隧道为背景,采用数值模拟方法,对比分析了隧道掌子面前方有无断层带2种工况下隧道开挖过程中掌子面最大挤出变形、拱顶沉降、最大渗流速度和掌子面前方塑性区分布与发展情况。结果表明:有断层带时掌子面前方塑性区与断层带塑性区临界贯通时机与掌子面最大挤出变形、拱顶沉降速率及最大渗流速度由稳定到快速增大时机一致,皆在掌子面距断层带4 m(约0.5倍隧道洞径)时。工程设计时可通过数值模拟,将掌子面前方塑性区与断层带塑性区临界贯通时机作为隧道突水突泥临界判据。现场施工时可辅以掌子面处拱顶沉降速率,综合判定隧道突水突泥时机。

摘要：土钉墙因其造价低、施工方便等特点在基坑支护工程中得到了广泛的应用,并且创造了极大的经济效益,设计和施工经验也越来越多。但是,盲目使用土钉墙会给基坑工程带来安全隐患。通过海口某基坑边坡垮塌事故,分析了基坑事故发生的原因,并给出了处理措施及建议。

摘要：高压旋喷自带钢绞线锚杆是一种新型锚杆。本文介绍了三根新型足尺锚杆抗拔破坏实验的情况，并与二根足尺传统锚杆的实验结果进行了对比，为在工程上推广应用高压旋喷自带钢绞线锚杆提供了较完整的试验资料，对该锚杆在工程上的推广应用具有指导意义。