摘要：提出了一种基于Halbach结构的永磁电机优化设计方法,电机性能更优、质量更轻,电机空载反电动势畸变率降低了24%,输出转矩提高了1.5%,转矩波动降低了23.8%,转子质量减少了34.3%,通过样机验证了该设计方法的正确性。

摘要：制造引起电机定子和转子相对偏心是客观存在的,因此研究不同极槽组合下偏心对转矩波动影响,对极槽组合设计有重要的参考意义。采用有限元仿真方法分析了分数槽集中绕组式无刷力矩电机不同极槽组合下静、动态偏心对转矩波动影响,并进行了样机试验,结果表明:宜优选绕组线圈分成多组对称均布且极槽数最小公倍数大的偶数槽组合。

摘要：文章提出一种非接触式永磁磁滞阻尼电机设计方法,它能提供光滑、可调、与转速无关的控制转矩。具有稳定可靠、使用转速高、噪音小、使用寿命长、维护成本低等特点。以某型军用阻尼电机为研究对象,从电机电磁结构、机械结构、温度场分布等方面建模分析了电机对大变温、强振动环境的适应能力。经过样机测试结果分析,表面所建立的仿真模型能够有效指导该类电机设计。

摘要：力矩波动系数是衡量无刷力矩电机品质的重要指标。在电机的研制和生产过程中,样机力矩波动系数实测值往往高于设计值。为此,通过样机试验与模拟仿真,从样机生产过程中绕组线圈、三相电流、定转子偏心等分析产生该差异性的原因,结果表明偏心是引起样机实测值大于设计值的主要原因,三相电流、绕组线圈影响次之。通过优化结构设计降低定转子偏心量,并考虑偏心引起的力矩波动对设计值进行修正,可提高力矩波动系数设计值与实测值的一致性。

摘要：随着有限转角力矩电机应用领域的推广,扩大电机的角位移成了新的挑战。传统的有限转角电机由于受结构的限制,当角位移大于90°后,角位移起始点附件的输出转矩急剧变小而限制了角位移的增大。本研究在有槽铁芯结构的基础上,通过增设辅助齿,将电枢磁场分成多个矢量,使电枢合成磁场偏移,减小合成磁场轴线与转子磁场之间的夹角,提高角位移起始点附近的转矩幅值。通过理论设计和有限元仿真分析,对所设计的辅助齿进行优化,设计了一种角位移达95°,启动转矩45 mN·m的有限转角力矩电机。通过对样机的实测验证,证明该设计方法可有效提高有限转角电机启动转矩,扩大电机的角位移。

摘要：空间站需长期驻人,安静的环境对航天员的健康和安全尤为重要。因此有必要对离心风机的降噪技术开展研究。通过对离心风机气动噪声的产生及传播机理的研究,明确了离心风机的主要气动噪声源在蜗壳上。基于上述理论,针对空间站内某型号风机进行降噪设计,在其蜗壳内壁增加穿孔板和消音棉,并在进风口增加消声器,最终经过试验验证了风机噪声满足舱内稳态噪声医学要求。

摘要：基于某型号导弹发射装置电机的设计指标要求,运用Ansys有限元分析软件及Motor-CAD热分析软件分别进行性能优化分析,得出合理的设计方案。通过实测数据的验证得出:方案设计的准确率可达到93.5%以上,电机表面温升最大为19.2 K,与仿真值接近,方案设计合理。

摘要：电机作为驱动部件,其高可靠性一直是航空、航天产品关注的重点与难点,文章提出了一种绕组备份的方法来提高电机的可靠性。从电机绕组加工工艺性,电磁性能、转矩、转速以及抗极限故障工况的能力等方面对比分析了绕组均布上下层结构与绕组各占铁心槽数一半结构两种方案。通过比对分析结论,并且考虑电机工艺性、高可靠性等因素最终选取了绕组各占铁心槽数一半的方案进行电机绕组的结构设计。

摘要：为了适应现代卫星的高精度、高可靠和轻量化发展需要,姿态控制系统对飞轮电机的输出力矩平稳性、效率、质量、可靠性、体积等指标提出了更高要求。通过对飞轮电机极对数、转矩波动、黏性阻尼系数以及电枢绕组的设计和研究,并通过电磁仿真、力学和热仿真,设计了满足飞轮系统要求的电机。通过实验验证,该外转子无槽无铁心飞轮电机满足卫星姿态控制的精度和稳定性要求。

摘要：传统有限转角力矩电机存在可靠性较低和无冗余能力等缺点。为改善和提升有限转角力矩电机的可靠性和冗余度,本文通过理论分析和仿真优化,设计出一种双余度有限转角力矩电机。电机有三个出线端子,将绕组分成互为备份的两套绕组,以实现电机的双余度目的。通过给不同引出线端子组合通电,电机可实现不同转向的角位移输出,当有一个端子失效时,不影响另外两个端子的正常工作。