摘要：站场埋地管网众多,干扰和屏蔽现象严重;庞大接地网的存在使阴极保护电流流失严重。针对这些问题,建立埋地管道阴极保护电位分布的数学模型,并采用边界元算法进行离散。设计实验,测试埋地管道阴极极化曲线,并采用分段线性法进行处理。采用基于边界元法的大型数值模拟软件BEASY对某一区域站场进行阴极保护设计,考虑了3种阴极保护方式:牺牲阳极阴极保护、外加电流阴极保护、牺牲阳极和外加电流联合阴极保护。研究结果表明:边界元算法是解决埋地管道阴极保护问题的有效工具。采用牺牲阳极和外加电流联合阴极保护可以有效地解决2个问题;采用牺牲阳极保护所需阳极数量太多,工程上难以实施;采用外加电流阴极保护使得整个埋地管网电位分布不均匀。

摘要：为了研究土壤电阻率和阳极埋设方式对长输管线阴极保护电位分布的影响,建立了长输管线阴极保护的简单物理模型,利用边界元算法的管单元法建立相应的数学模型,采用Matlab编程进行模拟求解。首先设计试验验证模拟结果的正确性,然后分别设定了不等的电阻率以及不同的阳极埋设方式进行模拟计算。结果表明,不同的土壤电阻率和不同的阳极埋设方式均会对长输管线阴极保护电位的分布产生很大影响。

摘要：以日照油库工程为背景,研究国产12MnNiVR钢在海水中的腐蚀行为。采用静态浸泡方法测定钢在海水的腐蚀速率,并研究施加牺牲阳极对钢的保护效果。采用扫描电镜和X衍射方法检查腐蚀形貌及鉴定腐蚀产物的组成。结果表明:罐底部的腐蚀速率要大于其顶部的腐蚀速率、施加阴极保护试片的腐蚀速率明显小于未加阴极保护者;采用合理的牺牲阳极保护后,罐底、罐顶及管壁处只会发生轻微的均匀腐蚀,腐蚀产物致密,无明显的腐蚀坑,腐蚀程度在设计允许的范围内;未加阴极保护的金属表面腐蚀程度不均匀,腐蚀产物疏松多孔,呈现局部腐蚀特征。

摘要：利用土壤电阻率表征土壤的非均匀性,建立了非均匀土壤阴极保护电位分布模型,并采用BEASY软件进行模拟计算。结果表明:按照现行牺牲阳极设计标准均匀敷设Mg牺牲阳极组,管道存在欠保护问题;在高土壤电阻率地区,考虑季节因素,继续增加Mg牺牲阳极组并不能有效降低管道电位,改铺Mg牺牲阳极带则可以实现管道的可靠保护。

摘要：对电化学阻抗谱进行等效电路分析是研究涂层金属性能的主要方法之一。对于带有缺陷的涂层,由于对应腐蚀体系的复杂性及等效电路的不完善,很难设计合适的等效电路与实际研究相对应,而国内在此方面的问题更为突出。因此,从带有缺陷的涂层腐蚀体系的闭合回路的扰动电流的流径出发,对国内外等效电路的设计研究方法进行总结,提出科学的等效电路设计思路,可以帮助得到合理的等效电路,从而推动等效电路法的实用性与准确性。

摘要：在总结现有国内外相关研究试验装置与试验研究方法的基础上,自行设计组装了新的试验装置,该试验装置能够较好地模拟工程实际中发生轴向涂层缺陷的埋地管道的腐蚀介质环境;同时通过开路电位测试,针对模拟破损、剥离涂层下的金属基体,就通电点通电、调压、断电、断电后再通电过程中表面的电位分布进行了试验研究。结果表明,阴极极化的增大在一定程度上增大缝隙深处极化效果的同时,也增大了缝隙内部的电位梯度;此外,阴极保护停运会造成缝隙内部金属短时间内腐蚀的发生,以及阴极保护再启动后阴极极化效果的降低。

摘要：建立了长输管线阴极保护电位分布的简单物理模型,并采用边界元算法的管单元法推导出电位分布的简单数学模型,以实测阴极极化曲线作为边界条件,分段线性法进行拟合处理;依据以上的数学模型以及边界条件,采用Matlab工具编程,计算出长输管线阴极保护的电位分布,与试验设计测试的管线电位相比误差较小。讨论了管单元数目的划分对计算结果的影响,管单元数目的合理选择对于数值计算效率的提高和误差的控制很有意义。

摘要：随着城市不断发展,轨道交通枢纽站站前广场逐渐由单一的疏散空间演变为以疏散为主的多元化换乘纽带空间,而其整体性功能的发挥却没有得到足够的重视,应用格式塔心理学相关原则对西直门站前广场空间元素进行整体性研究,望相关结论能对轨道交通枢纽站站前广场疏散设计方面提供一些可借鉴之处。

摘要：FPSO是中国南海深水油田开发的主力模式,其单点系泊系统可靠性要求高。为此开展深水FPSO单点系泊吸力桩反悬链线设计研究,基于海床土壤特性及土力学机理,建立完整的吸力桩反悬链线数理模型,并给出反悬链线松弛量计算方法。基于不同船级社规范中的系泊荷载条件,开展了设计生存工况(1000-yr-RP)与设计极端工况(100-yr-RP)的系泊分析,得到海底系泊载荷。以中国南海某深水FPSO工程为研究对象,预埋链反悬链线及松弛量的设计评估结果表明:该FPSO系泊吸力桩预埋链反悬链线张力载荷范围10254~14075 kN,载荷角度范围16.2°~30.1°,预埋链水平投影距离47.33~80.30 m。不同规范的计算结果较接近,起到相互验证作用。设计结果可为类似的FPSO工程提供借鉴经验。(图7,表4,参24)

摘要：为研究直径对甲烷水合物球燃烧特性的影响规律,设计了甲烷水合物球燃烧特性的复合实验测试系统,分别构建了水合物火焰特性以及分解特性实验测试装置。定量分析了火焰高度、火焰温度、脉动频率等水合物火焰特性以及质量变化速率、表面形态演变等水合物分解特性,结合这两类燃烧特性,探讨了甲烷水合物球燃烧的复杂传热传质过程。结果表明,受火焰传热以及水合物分解的作用,甲烷水合物球燃烧过程中的直径变化满足D^(2)定律;甲烷水合物的火焰高度主要受质量变化速率与水合物球初始直径两方面的影响,随着水合物球直径的增大,质量变化速率迅速增大,火焰高度也显著增大;较大直径的甲烷水合物球燃烧均匀稳定,利于直接燃烧应用,而较小直径的甲烷水合物球燃烧性能差,利于天然气储运应用。