摘要：在总结UPMIS 3个发展阶段及存在问题的基础上 ,提出UPMIS动态构建概念 ,给出构建平台的体系与框架 ,论述以复用构件与定制为技术特点的UPMIS动态构建。为UPMIS设计与实现提供一种新的思维与方法 。

摘要：土地、规划等政府部门实施电子政务管理需要图文一体化的政务管理软件支持。传统的图文政务软件是针对特定部门的具体应用要求进行设计的,业务运作模型固化在软件中,业务流程发生改变需要调整源代码,这给使用和维护都带来极大的不便。本文介绍的可定制图文政务软件设计方法,可以比较有效地解决以上问题。

摘要：城市建设管理部门实现数字办公需要图文一体化的办公管理软件支持。传统的图文办公软件是根据具体应用目的进行设计的．业务运作模型搭建起来后不易修改．给维护带来很大不便。本文介绍了部分基于CASE技术的图文办公软件设计方法．它可以有效解决以上问题。

摘要：大多数GIS应用系统的建设需要基础地理数据的支持,而大比例尺基础地理数据的采集、存储与更新目前普遍基于AutoCAD环境、采用CAD格式,将CAD数据转换为GIS数据花费大且更新时一致性难以保证。本文提出一种将CAD数据与GIS应用环境相融合的新方法,旨在为当前GIS应用中的"数据瓶颈"问题提供一种实用的解决办法。

摘要：图文办公系统集MIS、GIS与OA为一体,目前广泛应用于城市规划、国土管理等领域,然而由于GIS本身的独特性与复杂性,图文一体化问题一直是图文办公系统建设的难题之一。本文从数据、界面和应用三个层面对图文办公系统的图文一体化方法进行了研究,应该对该类系统的分析设计与开发具有一定的借鉴作用。

摘要：为解决第三次全国国土调查工作中城镇村土地利用现状调查工作量大、技术难度高的问题,本文提出并实现一种基于多源地理信息大数据的图斑自动分类技术。首先,分析常见地理信息大数据与国土调查工作分类的对照关系,建立数据优先级评价模型,针对每类数据都建立独立的处理模型;然后,建立一套数据优先级及图斑的相对空间位置关系的可信度评价模型;最后,开发软件实现设计构想。该技术已经过测试并在具体项目中运用良好,可显著降低城镇村地类图斑采集的工作量与作业难度。

摘要：近年来人们已从以往片面追求大而全的ＧＩＳ系统，转向建立能业务化运作的图文办公信息系统。为此，需要研究业务数据和图件资料的集成管理模式，发展基于计算机网络的联网图文查询、检索和操作，设计开发友好的可视化用户界面。本文首先分析总结了城市规划图土管理局日常业务办公所使用和产生的图、文数据，提出了基于局域模式（Ｌｏｃａｌｓｃｈｅｍａ）、分量模式（Ｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓｃｈｅｍａ）、邦联模式（Ｆｅｄｅｒａｔｅｄｓｃｈｅｍａ）的三级图文数据库集成模式和采用ＯＤＢＣ进行异质图文数据库关联的方法，继而根据用户对图文数据的查询要求，对“Ｓｅｌｅｃｔ〈查询对象〉Ｆｒｏｍ〈数据集合〉Ｗｈｅｒｅ〈查询条件〉Ｒｅｆｏｒｍａｔ〈查询结果〉”这一图文查询语法结构中的四大要素进行了分析和表达，并根据用户的具体需要构建出专门的用户模式视图（ＥｘｔｅｒｎａｌＳｃｈｅｍａ）和通用查询功能，以常州市规划国土局图文办公系统为例，介绍了集成图文信息查询的可视化用户界面。

摘要：齿面间的擦边碰撞是齿轮-轴承传动系统中一种特殊碰撞形式,可能会导致系统的动力学特性发生改变。为深入探究擦边碰撞对齿轮系统动力学特性的影响,基于频闪映射、齿面和齿背碰撞面Poincaré映射得到系统周期及啮合力变化规律,揭示齿轮副啮入、啮出冲击特性。并利用分岔图、啮合力变化图、相图和最大Lyapunov指数图(the largest Lyapunov exponent,TLE)分析擦边碰撞对系统动力学特性的影响。研究表明,擦边碰撞会引起系统动力学行为发生复杂的变化,导致系统运动和冲击状态发生改变。当啮合力突变点处TLE小于零时,系统周期保持不变而啮合力发生突变,但相轨迹的拓扑结构未发生变化。当啮合力突变点处TLE近似为零时,系统运动发生分岔,系统周期数和啮合力均发生改变。该研究揭示了齿轮-轴承系统擦边碰撞引起的一些复杂动力学现象,为系统的安全运行、优化设计等方面提供参考。