摘要：结合业务需求和应用现状,根据数据提供的服务类型,采用移动端机身内存和Web服务器相结合的方式存储与访问综合交通数据,利用空间引擎技术实现数据展示、查询分析、专题制图和三维场景等服务,从而设计实现了移动端综合交通二、三维可视化系统。经实验证明,该系统提高了综合交通多维数据的访问和调度效率,实现了综合交通多维数据的可视化与分析,从而辅助综合交通宏观决策和评价,为交通规划和管理提供技术支撑。

摘要：为提高机动车排放清单的精度,对清单的空间分配模型进行优化,在模型复杂度与关联因素分析的基础上,对人口密度、国内生产总值(GDP)、交通兴趣点(POI)、坡度等影响因子进行主成分提取,并结合标准路长,提出了基于主成分综合调解系数的多因子空间分配模型,以济南市为例进行验证,结果显示:济南市2021年机动车碳排放总量为1259.9万t;基于构建的空间分配模型,获取了济南市1 km×1 km分辨率的网格化机动车碳排放清单;历下区等济南市中心城区是高排放的热点区域,高速公路与一级公路形成高排放的线状地带。基于空间分配模型与基于标准路长的分配结果相比,高排放区碳排放量更高,低排放区碳排放量更低;前者考虑了坡度,对于地形起伏较大地区的分配结果更合理。基于主成分调解系数的多因子空间分配模型提高了网格化排放清单的空间分辨率和分配结果精度。

摘要：路面管理系统(PMS)已经成为道路管理部门进行养护规划以及道路养护投资的重要分析工具。将PMS集成到GIS软件平台中已经成为当前PMS研究与实践的重点。将地区级路面管理系统数据库组建于GIS平台上,应用MapInfo软件与MapBasic语言,可将采集系统中里程桩定位参照系统转化为GIS数据库中大地坐标定位参照系统;利用Visual Basic 6.0与MapX控件、Access数据库的联合开发,建立了基于GIS的地区级公路数据库,实现了图形与数据的双向快速查询,并开发了相应的路面使用性能分析评价系统。

摘要：使用Visual Basic 6.0开发了道桥高程计算软件。该软件以纬地数据文件为基础数据,读取求解数据文件后,可一次求解出多个点的高程,并将计算结果以Excle形式输出。由于实现了道桥任一截面的高程批处理计算,大幅提高了公路桥涵设计人员的工作效率。

摘要：通过山东省综合交通运输与国内外发展的对比分析,总结目前发展过程中的突出问题,结合对全省综合交通运输发展态势的分析,针对性提出山东省综合交通运输发展的重点方向。

摘要：数据库具有结构相对固定、检索灵活、数据管理技术成熟的优点,运用数据库技术实现对数据的整合和计算,是路基路面辅助设计程序开发的关键。文章利用VB与Access对纬地数据文件数据库进行二次开发,编制了路基路面工程数量辅助计算程序,通过读取纬地数据建立底层数据库,按照设计人员提供的判断式,考虑路面宽度、结构物、超高段、交叉工程、隧道对工程分段等因素,对数据库信息进行甄别和分类,自动生成按路面、路基防护、路基排水等分段文件,并可供设计人员在分段文件基础上进行人工修正,调用数据库查询求解各分段数据信息,将计算结果输入至指定的Excel工程数量表模板中,实现路基路面工程量快速准确的批处理计算。

摘要：为研究废旧沥青路面材料(RAP)掺量热再生沥青混合料的影响,在分析RAP中旧沥青胶结料及集料的性能参数的基础上,根据老化沥青性能改善的试验,确定了不同RAP掺量下旧沥青、再生剂及新沥青的掺配比例,进而确定了不同RAP掺量下的沥青最佳用量。并对再生沥青混合料的马歇尔设计参数和路用性能进行了试验研究,分析了RAP掺量对再生沥青混合料路用性能的影响。

摘要：采用物元模型和层次分析法结合对路面进行综合评价,并且对物元模型的关联函数进行了修改,提出了更符合路况评价的新关联函数。举例证明了此关联函数的采用是合理,可行的。

摘要：工科大学物理学习辅导系统是“96－750－01高等教育计算机辅助教学软件研制开发与应用”重点课程课件子专题，是一个关于学习过程与学习资源的设计、开发、利用的理论与实践研究课题，本文简要介绍了该辅助教学系统的选题原则、选题内容、以及系统的设计原则、技术路线、功能和特点。