摘要：为研究间断焊接包管加固杆件的轴心受压性能,设计了13组试件进行单调加载静力试验。对试件极限承载力、破坏模式、荷载-位移曲线和截面应变发展规律进行分析,对比了负载加固与非负载加固对试件极限承载力的影响。结果表明:包管构件的破坏模式可分为整体失稳破坏和内管外伸段强度破坏;包管构件内外管协同工作、共同受力,内管和外管都在屈服后发生整体失稳破坏;负载加固与非负载加固试件的极限承载力基本一致,相差2.2%,非负载加固试件与未加固试件相比,极限承载力最大提高了479.9%。根据试验结果对包管构件的ABAQUS有限元模型进行修正,并用该模型分析了各主要影响因素对包管构件极限承载力的影响规律。提出了包管构件极限承载力经验计算公式,且公式计算结果与试验结果吻合较好。

摘要：随着筒仓直径的增大,仓顶结构的施工难度也显著提升。为检测模块化穹顶式滑模刚性平台在大直径筒仓仓顶混凝土结构施工时的承载能力,对36m跨度模块化穹顶式滑模刚性平台取出一榀空间管桁架进行静力试验及理论分析。根据实际试验对象的约束条件,建立有效的有限元计算模型,并对单榀空间管桁架有限元计算结果与试验结果进行对比分析。结果表明:单榀空间管桁架具有良好的承载能力,结构变形及各杆件内力呈线性增长,锥壳工况设计荷载下,结构最大位移值为59.4mm,最大压应力为-133.1MPa,最大拉应力为261.7MPa,均满足规范要求,试验值与有限元值相吻合,验证了有限元计算模型的正确性。

摘要：洗选煤矸石具有杂质多、孔隙率大和吸水性强的特点,由其制备的混凝土流动性差、强度低。为解决上述问题,对洗选煤矸石细骨料混凝土的拌合工艺开展优化试验研究。首先对洗选煤矸石细骨料进行预湿处理,然后通过一次投料法来拌合混凝土,研究附加水量和预湿时间对混凝土拌合物流动性及硬化后强度的影响,最后利用扫描电镜观察预湿处理工艺对混凝土微观形貌的影响,并借助Image J软件对微观图像进行灰度分析。结果表明:随着附加水量的增加,混凝土拌合物的坍落度呈现上升的趋势,7 d和28 d抗压强度均随之增加;煤矸石细骨料预湿时间越长,拌合物坍落度越大,7 d和28 d抗压强度先增大后减小。预湿处理可以促进生成更多的C—S—H凝胶,改善混凝土的微孔结构,提高密实度。洗选煤矸石细骨料按饱和吸水率的100%加入附加水,预湿60 min后拌合的混凝土,可获得较好的坍落度和较高的抗压强度。研究成果有望为洗选煤矸石混凝土的商业化应用提供理论指导和技术支撑。

摘要：将处理印染废水后的改性粉煤灰作为制砖材料,应用于粉煤灰双免(免蒸免烧)砖中,并选用合适的外加剂激发其活性。利用正交设计的原理,设计试验方案,合理选择各因素及相应的水平,通过对试验结果的分析,确定出满足强度的基本配合比,分析了各种材料对粉煤灰砖的影响。通过试验测得试件抗压强度超过20 MPa抗折强度超过6 MPa。由试验可知,可以将改性粉煤灰处理废水后产生的吸附饱和灰用于粉煤灰制砖,从而解决吸附饱和灰的处置问题。

摘要：某32 m大直径钢筋混凝土筒仓仓顶为锥壳结构,常规混凝土筒仓仓顶施工时需搭设满堂红脚手架或中心井架,脚手架搭设难度大、成本高、所需工期长。为解决此类问题,以32 m大直径筒仓仓顶为例提出三种施工支撑平台方案,结合有限元分析,综合考虑工期、成本、周转效率等多方面因素,最终采用贝雷架钢平台结合中心立柱作为仓顶施工的支撑体系。该体系形式简单、受力性能好、周转率高、通用性强,可适用于不同直径筒仓仓顶施工需求,缩短工期,节约成本。

摘要：为解决煤矸石等工业固废在公路中应用存在的问题,本文以煤矸石为主要研究对象,添加一定量的石灰和钢渣,制备石灰-钢渣-煤矸石混合料。采用均匀设计方法,设计6组煤矸石混合料配合比,测试各组混合料的7 d无侧限抗压强度、180 d抗压回弹模量和劈裂强度。利用回归分析的方法,分别得出煤矸石混合料各掺量与三项力学性能间的回归方程,并分析混合料各掺量对三项力学性能的影响。结果表明:该混合料力学性能良好,可应用于不同等级公路的路面基层。

摘要：通过对支持向量机回归原理的分析,设计出预测综掘工作面瓦斯涌出量的支持向量机模型。然后,在所设计模型的基础上,采用Matlab语言,实现了该模型。运用训练样本对模型进行训练和实际数据样本进行仿真,得到了很好的预测效果。从预测结果可以看出,达到了工程实际能够接受的预测精度,说明该模型能够用于矿井的综掘工作面瓦斯涌出量预测。

摘要：文章选取邯邢地区一煤矿的煤矸石,通过室内试验,研究了煤矸石的基本性能;采用均匀设计的方法,设计了8组煤矸石混合料的试验配比方案,对它们的饱水无侧限抗压强度进行了研究,利用回归分析模型,分析了粉煤灰、石灰、水泥对煤矸石混合料强度的影响。结果表明:煤矸石混合料的饱水无侧限抗压强度fu,m随着粉煤灰掺量的增加而增长,且水泥掺量越大时,粉煤灰对fu,m影响越大;石灰掺量不宜过大,否则对fu,m将产生不利影响;水泥对fu,m的影响随着水泥掺量的增加而逐渐减小。

摘要：针对某大跨度管桁架工程施工场地狭小,施工场地地势高低不平以及既有建筑限制等特点,使用BIM技术对该大跨度管桁架结构进行了BIM模型创建、钢结构深化设计、复杂钢结构胎架三维设计以及基于BIM技术的钢结构施工模拟等工作,为工程的顺利实施提供了技术支撑。对BIM技术在大跨度管桁架工程中的应用进行了相关的理论研究。

摘要：通过室内试验,研究了邢台某矿区煤矸石混合料的物理、化学性能。采用均匀设计方法,设计了6组煤矸石混合料的试验配比方案,并分别对不同配合比的混合料进行饱水无侧限抗压强度试验,利用回归分析模型对试验结果进行分析,研究讨论掺合料(生石灰、粉煤灰)掺量对煤矸石混合料强度的影响。