摘要：对9Cr-1.5W-0.15Ta耐热钢搅拌摩擦焊焊缝的微观组织演变和冲击性能进行了分析.结果表明,由于搅拌针剧烈的机械搅拌和焊接热循环的双重作用,搅拌摩擦焊缝区域内发生晶粒破碎、完全奥氏体化动态再结晶、晶界处M23C6相溶解和晶内M3C相析出,焊后较大的冷却速率抑制晶粒长大,促进了马氏体转变.在−100~20℃温度内进行了冲击试验,随着冲击试验温度的增加,母材和FSW焊缝的冲击吸收能量均表现为单调增大的特征,同时冲击断裂模式由脆性断裂逐渐转变为延性断裂.由于FSW焊缝中板条马氏体的形成、“针状”M3C碳化物的析出,FSW焊缝的硬度显著增大,并且在相同温度下FSW焊缝的冲击韧性发生降低,韧—脆转变温度由母材的−50℃升高至−40.2℃.

摘要：针对低地板有轨电车完成了电子机械制动系统设计,方案满足车辆制动功能和性能需求,并实现了与既有车辆各系统的兼容;针对典型车辆实现了对原车液压制动系统的换装,完成了整车动态线路制动试验和关键功能研究性试验;试验证明,各工况下电子机械制动系统和车辆各系统配合正常,满足车辆制动性能要求,系统响应快速、控制精度高,具有良好的一致性,系统故障再分配、紧急供电下的安全制动功能满足设计要求,提高了系统冗余度和安全性。

摘要：[目的]为降低摩擦制动损耗,确保电制动参与下的紧急制动性能,北京地铁首都机场线车辆设置一种基于两级紧急制动控制的安全监控装置,对车辆的紧急制动过程进行管理。[方法]从其控制方法出发,阐述了该装置两级紧急制动控制模式的切换方法。该装置设置多路速度采集通道实时监测多路轴速,计算车辆的运行速度、制动加速度和制动距离。建立车辆的紧急制动控制模型,评估车辆的紧急制动性能,控制牵引或制动系统施加紧急制动。在车辆紧急制动时,该装置控制车辆牵引和制动系统优先施加Ⅰ级紧急制动;当车辆的Ⅰ级紧急制动性能不满足要求时,该装置通过切换发送至牵引和制动系统的紧急制动指令,切换紧急制动的施加方式,控制车辆施加Ⅱ级紧急制动。[结果及结论]现场试验及装车运营检验结果表明,在车速为40 km/h条件下,该装置的制动加速度判据值平均值为1.26 m/s^(2)左右,实际制动加速度平均值为1.27 m/s^(2)左右,计算模型符合车辆紧急制动的实际状态,制动性能满足制动加速度要求,能在保证紧急制动性能的前提下充分发挥车辆电制动能力,减少了车辆制动系统摩擦副磨耗,降低了车辆擦轮风险,提升了车辆的可用性。

摘要：美国医学院校创新课程改革,开展生活方式医学课程,明确专业核心能力目标,逐步将“以疾病为中心”的医学教育模式转变为“以健康为中心”的医学教育模式。本文以南卡罗莱纳大学格林维尔医学院为例,介绍其生活方式医学课程的设计与开发、实施与评估等课程改革经验,借鉴其以专业核心能力为培养目标,紧贴社会需求、科学运用系统化教学设计理论与方法的成功经验,供我国医学教育同行借鉴。

摘要：当前在尺寸链计算方面存在着两个比较突出的问题:一是还没有一个简明易用并为大家所公认的既能计算直线尺寸链又能计算平面尺寸链和空间尺寸链的通用尺寸链计算方法;二是现有文献在计算尺寸的最大值和最小值时都是先算出尺寸的平均值和公差,然后使平均值和偏差结合,从而得出尺寸的最大值和最小值。用这种方法时,为了计算公差须先算出一系列的公差传递系数,而计算传递系数的工作量大,很费时间。针对上述问题,提供了一组既能计算直线尺寸链又能计算平面尺寸链和空间尺寸链的算式,其中含有专门用于计算尺寸最大值和最小值的算式。利用此算式,不用计算平均尺寸、公差和传递系数,一个算式就能算出尺寸的最大值或最小值,从而节省计算时间、提高工作效率。为了说明算式的用法,列举了几个在工作中经常遇到的具有代表性的技术问题实例,涉及工序尺寸计算、坐标尺寸换算及工艺装备设计等方面。从涉及的尺寸链类型来看,有一维、二维、三维等3种尺寸链。

摘要：中低速磁浮交通车辆摩擦制动采用闸片夹紧线性导轨的方式施加,无法使用传统轮轨车辆的闸片试验方法进行闸片性能评估。针对这一问题,总结了中低速磁浮交通车辆闸片试验的特殊需求,提出了此类试验盘片设计方法和盘片配合方式,设计了1套适用于中低速磁浮交通车辆闸片的摩擦磨耗试验流程,其涵盖对闸片一般性能、低速磨耗性能和冲击性能的验证方法。

摘要：船舶主机排烟管路在运行时,因受到主机结构振动和排出废气脉动压力的影响,会发生相应振动问题。为降低排烟管路振动和噪声传递到船体结构和附近舱室,需对其进行减振设计。对船舶主机排烟管路系统减振设计的原理、布置过程、注意事项等进行探究,对减振元件的选型进行有限元仿真校核,并在实船上进行隔振效果的测试验证。实船结果表明:在10~10000 Hz频段范围内,排烟管路减振装置有较好的隔振效果,隔振效果达到15 dB以上。该研究可为船舶排烟管路减振设计提供参考,具有一定的工程指导意义。

摘要：城市规划与建筑设计特性与联系,这对于建筑行业在当前的实际发展非常重要。对于建筑的实际施工效果来说,它直接影响到人们的日常生活。完成适当的建筑规划对真正的城市发展至关重要。在当前的城市规划和建设中,城市规划需要更好地完成人与城市关系的一般方法,实际发展过程的关注是不同的,但他们也有一些共同点,即他们能够创造一个良好的生活环境。因此,只有科学合理地辩证处理二者之间的关系,使之更好地结合起来,共同发展,提高城市建设的整体水平。

摘要：近年来,随着城市化进程不断加快,城市的规划设计也有了更高标准。科学的城市规划管理和城市规划设计有助于提升城市的发展水平。基于此,本文对城市规划管理与城市规划设计的内涵进行了概述,指出了当前城市规划管理和城市规划设计存在的主要问题,阐述了城市规划管理和城市规划设计之间的关系,最后提出一些城市规划管理和城市规划设计的优化策略,以期为相关从业人员提供参考。

摘要：以中国医科大学信息管理与信息系统专业为例,阐述该专业课程体系设计理念和做法,包括医学信息专业课程设置、课程体系实施中的问题及解决方案、专业转型建设等方面,为相关领域研究提供参考。