摘要：在含高弹性联轴器的舰船推进轴系抗冲击设计中,针对高弹性联轴器位移补偿指标难以确定的问题,开展了高弹性联轴器当量模型与推进轴系抗冲击模型的研究;提出了当量模型的建立方法,将高弹性联轴器2种模型与推进轴系组合建立成推进轴系4种模型,分别对4种模型进行抗冲击计算,确定实体等效模型是最佳模型,并对其进行抗冲击性能分析。研究表明,高弹性联轴器当量模型建立方法和实体等效模型能快速、高效地预估含高弹性联轴器的推进轴系的抗冲击性能,设计方法可为高弹性联轴器的选型设计提供指导。

摘要：船舶主机排烟管路在运行时,因受到主机结构振动和排出废气脉动压力的影响,会发生相应振动问题。为降低排烟管路振动和噪声传递到船体结构和附近舱室,需对其进行减振设计。对船舶主机排烟管路系统减振设计的原理、布置过程、注意事项等进行探究,对减振元件的选型进行有限元仿真校核,并在实船上进行隔振效果的测试验证。实船结果表明:在10~10000 Hz频段范围内,排烟管路减振装置有较好的隔振效果,隔振效果达到15 dB以上。该研究可为船舶排烟管路减振设计提供参考,具有一定的工程指导意义。

摘要：舒适性是邮轮设计中的关键技术指标,为防止邮轮的振动和噪声水平过高影响乘客的体验,开展邮轮舒适性设计尤其重要。对此,采用有限元方法创建结构模型,开展甲板板架局部模态计算和全船低阶模态计算,评估结构共振风险;同时,运用统计能量法创建邮轮三维声学模型,计算邮轮的舱室噪声水平,开展舱室噪声贡献量分析。在此基础上,指出邮轮舒适性控制方向,开展邮轮结构优化设计,提出舒适性控制措施,为后续邮轮的舒适性设计和优化提供参考。

摘要：如何抓好音乐教学,是构建以德育为主导,心理教育为主线,体育为基础,智育、美育、劳动教育为主体的素质教育体系中不容忽视的一环。人才的艺术素质如何,关系到整个民族的素质。