摘要：以受城市道路噪声影响的某高层住宅楼群为例,研究城市道路交通噪声对其横向和垂向影响。首先在Cadna/A软件中建立住宅楼和道路分布的三维仿真模型,其次根据研究对象1#~7#建筑物中13个代表性监测点位的实际环境噪声现状监测数据对软件中的建筑物、道路等各个计算模块中的相关参数进行校核,并依据实际条件和相关规范标准,通过多次反向调参过程,得到模型模拟值与实际环境噪声现状监测数据的误差值小于0. 5 d B(A),即模拟精度达到99%以上,且更接近于真实声学环境的模拟环境。在此基础上,根据道路近期交通设计指标,预测模拟道路噪声对1#~7#建筑物群的时空分布噪声影响。结果表明,1#~7#住宅楼群受道路交通噪声影响在昼间达标,但在夜间存在达标和超标楼层,超标楼层主要集中在第2~6层,其中最大超标值为1. 8d B(A),从而提出相应的降噪措施,如采用降噪路面。