摘要：针对汽车制动钳体在车削加工中的工艺要求,利用软件Pro/E设计了专用夹具的三维模型,并结合其机械仿真功能对模型进行了平衡性分析。研究结果表明,通过对车夹具三维建模设计与运动学仿真,可在样机制造之前预测车夹具的装配干涉及准确添加平衡铅块质量,以消除由车夹具不平衡质量所引起的加工颤振,提高了产品设计质量。

摘要：大学生方程式赛车(FSAE)由很多系统组成,其中车架是整车系统中很重要的一部分,其他系统都需要与车架进行配合,因此车架设计的好坏对整车影响很大。文中根据FSAE的国内外研究现状,参照FSAE大赛规则从车架材料、结构、连接方式等方面对赛车车架进行了设计;基于CATIA和ADAMS建立了车架-弹性元件振动模型。通过MATLAB拟合路面激励数据,导入ADAMS对车架-弹簧-阻尼系统进行动力学仿真和振动分析,通过质心加速度及功率谱密度响应等指标对赛车平顺性进行简单评估,并选取悬架刚度作为设计变量对平顺性指标进行优化。

摘要：针对钳体在加工中的工艺要求,文章进行了基于三维设计的浮式制动钳体专用夹具的研制。其研制过程及验证测量数据表明:通过对车夹具三维建模设计与运动学仿真,可在样机制造之前方便地预测车夹具的装配干涉及准确添加平衡铅块质量,消除由车夹具不平衡质量所引起加工中的颤振,提高了工件缸孔相对于机床主轴的跳动公差精度,从而保证了制动钳体缸孔的加工质量。

摘要：建立前轮为独立悬架,后轮为非独立悬架汽车的七自由度动力学模型,并给出该模型所需要的质量特性与运动学特性参数。由给出的运动微分方程,利用仿真分析得出车身的振动加速度图。研究结果表明,建立的汽车振动系统动力学模型是有合理的。

摘要：针对航天测控装备特点,讨论了在航天测控装备领域开展交互式电子技术手册(IETM)应用研究的意义和现实需求,采用公共源数据库和数据模块技术,从编辑、发布和浏览3个方面设计了基于ASD S1000D标准的IETM创作平台,该平台适用于特装设备交互式电子技术手册的框架构造、数据组织、文档编写和出版发行,最后结合航天试验部队的任务实际研究了IETM应用模式,为测控装备技术资料的信息化保障提供了切实可行的应对措施。

摘要：针对大学生电动方程式赛车拉杆式独立悬架刚度传递比求解问题,采用虚位移法在双横臂拉杆式独立悬架设计的基础上进行刚度传递比解析。通过悬架拓扑模型,分析推导刚度传递比解析式。运用Adams/car和Adams/insight模块进行数值验证与优化。结果表明,运用虚位移法能够精确求解独立悬架刚度传递比,通过硬点优化可以提高刚度传递比,验证拉杆式独立悬架线刚度具有随轮跳上升而递减的特性。研究结果可以为大学生电动方程式赛车拉杆式或推杆式独立悬架刚度传递比求解提供理论参考。

摘要：针对中国大学生电动方程式大赛规则,分析整车电气系统需求,设计了一套电动方程式赛车电气系统,主要包括高压动力系统和低压控制系统两部分。对高压动力系统中的电机与电池箱参数进行匹配设计,并对电池箱内部各部件进行介绍。同时设计了低压控制系统中的制动可靠性检查装置、驱动系统激活指示灯、故障锁存装置,并分析了工作原理。通过实车测试,确认所设计的电动方程式赛车电气系统合理、可靠。

摘要：目的:了解新型冠状病毒肺炎(简称新冠肺炎)的流行病学史及传播途径,设计及制造多用途层流隔离箱,并在临床初步应用。方法:研制完成多用途层流隔离箱后,应用于临床20例新冠肺炎筛查对象,使用装置为实验组,不使用装置为对照组,比较两组的隔离性、操作不适感、血氧情况等。结果:实验组飞沫阻隔率明显高于对照组(P0.05)。结论:多用途层流隔离箱可应用于临床新冠肺炎患者作防护装置。