摘要：地表覆盖是地理国情监测的重要对象,为地理国情分析评价模型提供了可靠的数据源.高效的地表覆盖数据检索方法是挖掘地表覆盖数据潜在价值的前提.由于地表覆盖数据体量庞大、更新频繁,要素分布密集且不均匀,传统的空间检索方法出现了扩展困难、检索能力不足等问题.提出了一种基于HBase与静态多级格网索引的地表覆盖数据空间检索方法,针对地表覆盖数据特征设计了基于HBase的静态多级格网索引,利用MapReduce实现索引并行构建,通过多级过滤的方式,提高了地表覆盖空间范围的查询效率.实验表明,该方法能快速完成大规模、密集分布的地表覆盖数据的空间索引构建,提升空间检索性能,并具有良好的扩展性,可为其他海量空间矢量数据的检索提供借鉴.

摘要：文章以船-桥墩碰撞为主要研究对象,重点探讨碰撞过程中撞击力、撞深的变化以及速度对撞击结果的影响,利用LSDYNA进行数值模拟,仿真分析船舶在不同初始速度情况下的撞击结果,并与各国规范进行比较,同时分析船舶刚度对撞击结果的影响,为桥墩防护设计提供参考依据。

摘要：研究目的:构建开发区土地集约利用评价信息管理体系,实现开发区土地评价管理的集约化、信息化、科学化、动态化,提升管理水平,推动开发区土地集约利用。研究方法:文献资料法、经验分析法和系统分析法。研究结果:系统分析了开发区土地集约利用评价信息管理的现状和目标,提出管理体系构建的总体设想和实现路径,并进行实体架构的设计及应用部署构思。研究结论:开发区土地集约利用评价信息管理系统构建具有必要性,建议采取"整体规划、突出重点、急用先行、逐项实施"的思路,分步建立评价数据体系、评价与应用体系,最终实现覆盖全国的开发区土地集约利用评价动态综合信息管理体系。

摘要：桥梁工程对城市的外观和交通规划非常重要,然而目前的桥梁建设方面仍然存在许多问题和缺点,有些桥梁的质量甚至给人们带来财产和安全问题。因此,为提高桥梁的质量和延长其使用寿命,需要加强桥梁设计。文章阐述了市政道路桥梁结构设计和加固的基本原则,分析了市政路桥中存在的问题,提出了市政道路桥梁结构设计加固方法,以期为相关工作提供参考。

摘要：公路桥梁抗震设防是指对未来可能发生的破坏性地震采取的一种减轻损失的防御措施。由于强震为小概率事件,其在桥梁结构使用期内的发生具有随机性。因此,公路桥梁抗震标准应规定未来可能发生的强震对桥梁结构的破坏程度。抗震桥梁结构应根据社会经济发展水平进行调整。基于此,文章介绍了公路桥梁抗震设计设防重要性及使用功能分类,并分析了公路桥梁抗震设计与抗震加固措施。

摘要：为提高混凝土的强度,运用相似原理和正交设计法对C15混凝土的配合比进行试验,采用三水平均值相似正交法研究了水泥用量、水用量、减水剂用量和砂率四种因素对混凝土抗压强度的影响;根据实验结果,通过二次多项式插值法确定了以上四种因素对强度的影响函数,并由此计算出各因素的最佳用量值分别为:水泥304.4kg/m3,水203.44kg/m3,减水剂2.16kg/m3,砂率35.91%;最后对实验结果进行线性回归,得出了水灰比与强度、各因素与强度的回归方程。研究结果表明:该方法同样适合于分析不同因素、基于不同性质和目的的混凝土配合比的设计。