摘要：制图课程是环境艺术专业的一门专业基础课,该课程的学习需要具备一定的空间想象能力、逻辑思维能力和形象思维能力,这对学生来讲具有一定难度。结合专业特点和学生接受程度,从课程内容设置和教学方法讨论两方面对改善课程教学效果提出了建议。

摘要：运行速度协调性评价主要是通过计算相邻路段的运行速度差值来评价线形设计的一致性,并确定相应路段的技术指标是否需要调整,它是设计阶段公路安全性评价的重要方面,也是交通安全事业发展的方向之一。

摘要：现有的门架式标志结构设计精细度欠缺,多数较为粗笨,用钢量大。相比而言,轻型门架式标志结构在保证安全和美观的前提下,用钢量大大低于现有结构型式,具有较强的推广价值。

摘要：随着经济的快速发展,部分公路的交通量增长已超出设计时的预测值,对于其中的特定上坡路段,应以远景设计年限交通量预测更新值为基础,通过分析其通行能力从而判断是否需要设置爬坡车道。

摘要：从国内外已有的经验和应用实践来看,金属梁柱式护栏有着自身的优势和广阔的应用范围,而除波形梁护栏外,其在我国桥梁中的应用尚为数不多。因此,提高生产和应用领域对金属梁柱式护栏的认识程度,可为发挥其优势、丰富我国桥梁护栏型式提供参考。

摘要：设计了4根铝粉加气自应力钢管混凝土短柱和2根普通钢管混凝土短柱,并进行了轴心受压对比试验。结果表明,自应力钢管混凝土柱具有强度高,预应力损失小的优点。在轴压试验受力初期的弹性阶段,其最大轴力提高至极限承载力的87%以上,极限承载力可提升15%左右,且预应力水平越高,提升越明显。预应力施加方法可大幅延长钢管混凝土柱的弹性阶段,改善正常使用阶段的性能。