摘要：针对应用于青岛地铁列车的客室车门系统,采用Visual Studio C#语言,设计了一款地铁客室车门系统检修软件,可用于车辆年检及其他修程中。该软件可用于客室车门系统的故障分析,年检检修中的车门功能和车门信号状态的检测,并将检测过程生成报告,实现车门检修的标准化、无纸化,提高车辆检修的效率和技术水平。

摘要：为了提高在橡胶工业中配料的精度,提高产品质量,本文采用DSP代替PLC对配料机进行优化设计。利用DSP进行伺服电机的控制以及与工控机之间的通讯,提高系统的整体运行速度。利用迭代算法优化系统变量,提高系统精度。采用此方案的配料机比传统的PLC控制方案具有更高的可靠性和精度,并已经应用到实际的生产过程中。

摘要：文章根据天铁集团公司的实际应用情况,指出屋面架空隔热层的通病及改进措施。

摘要：城市轨道交通供电系统检修作业具有“高空、高压、高危”的特点。通过虚拟仿真技术,将轨道交通供电中的高空作业、高电压作业、高风险作业转化为仿真型专业技能训练,规避了安全风险;运用三维虚拟与仿真技术模拟搭建一个与真实空间一致的操作环境,进行设备操作仿真;将高成本的供电系统零部件的拆卸和装配放在虚拟仿真系统中进行,解决了经费不足等问题;在虚拟的环境下进行工程设计和线路巡视,避免了场地限制。虚拟仿真技术可以有效地加深对轨道交通供电系统的直观理解,增强在面对供电系统故障时分析和解决问题的能力。

摘要：本文设计的无线多点温度探针,在测量变压器油等温度时,可以实现一个探针多点测温,并通过无线收发装置,将数据发送到温度采集器,从而大大降低了安装布线的难度,避免了因布线引起的温度数据错误。

摘要：储罐钢板因为腐蚀作用在表面会形成各种凹坑缺陷。针对这一问题,设计搭载三维磁传感器的检测小车,在钢板上人工制作不同孔径、不同深度的圆形凹坑缺陷,对缺陷三维漏磁场在各个维度上进行特征值提取,并对提取的特征值进行主成分分析,根据各主成分的贡献率与累计贡献率对特征值矩阵进行降维,消除了特征值之间的相关性。

摘要：为预测Kevlar复合材料麻花钻制孔中的最大切削力,根据Kevlar复合材料及麻花钻的结构特点,分析刀具主切削刃和横刃产生的切削力。主切削刃切削过程分解为对复合材料试件单层的二维切削作用,划分为3个变形区并建立各变形区的力学模型。将横刃切削作用等效为楔形挤压模型,设计有预制孔和无预制孔两组试验,分别对主切削刃和横刃力学模型进行验证。结果表明:主切削刃与横刃产生的最大切削力实测值与理论值变化趋势一致,其中轴向力的实测值比理论值偏大,切向力的实测值在理论值上下波动。

摘要：针对Kevlar复合材料纤维韧性足和剪切强度大的特点,分析切削过程的抗力来源,将钻削过程简化为同时切削多根Kevlar纤维并发生剪切破坏的力学模型,在瞬时切削速度方向和纤维方向所形成的平面上进行二维正交切削分析,建立最大轴向力预测模型;根据复合材料的分层缺陷机理,计算分层临界轴向力;设计单因素加工参数试验,并使用水浸超声检测设备检测分层缺陷。试验结果表明:预测最大轴向力大于分层临界轴向力时,发生分层缺陷的比例达到78%;预测最大轴向力小于分层临界轴向力时,均没有发生分层缺陷。

摘要：为深入研究三维磁场的空间特征信息,首先对单个三维磁传感器的稳定性进行测试,并观测传感器绕永磁体旋转时三维磁场的变化趋势,然后设计三维磁传感器环形阵列,对永磁体周边的三维磁场分布进行检测,并完成空间三维磁力线的绘制。再改变环形阵列的直径,分析永磁体的距离与磁场强度的变化趋势,进行二次曲线拟合,最后将环形阵列用于钢板凹坑缺陷的漏磁检测实验。实验结果表明,环形阵列能够挖掘三维漏磁场的隐含空间特征信息,抵抗共模信号干扰。

摘要：为检测钢轨顶面的剥离、裂纹等缺陷,设计基于三维霍尔传感器的钢轨缺陷漏磁检测系统。采用钕铁硼环形永磁体对钢轨检测区域进行垂直于钢轨方向的励磁,并将检测车的车轮轮轴同时作为励磁回路的磁扼,由ARM单片机采集三维霍尔传感器检测的缺陷漏磁场数据。在钢轨顶面人工制作一系列横向矩形凹坑缺陷样本,检测结果表明:钢轨缺陷三维漏磁检测系统检测到的漏磁信号能够反映出缺陷尺寸的相关特征信息。