摘要：针对电液伺服阀驱动,提出一种基于运放的电流驱动电路,研究该电路输出电流误差,在对输出电流有精度要求的应用场合,为该电路参数设计提供理论依据。结合自动控制原理讨论该电流驱动电路工作原理,分析电流误差产生原因;基于输入失调电压物理含义,建立非理想运放等效模型;基于该模型对该电路进行电路分析,建立输出电流误差数学模型;研究电路参数与输出电流误差关系,给出电路参数设计方法以提高输出电流精度;以某工程应用为例设计电路参数,通过仿真和实验,验证该电路误差分析方法可行、有效。

摘要：随着航空嵌入式计算机的工作频率、功能复杂度及印刷电路板(PCB)板密度日益增加,在高速PCB设计中充分考虑信号完整性(SI)、电源完整性(PI)、电磁兼干扰(EMC)和散热等因素并采取有效的控制措施,是高速电路设计成功的关键。概述了嵌入式系统高速电路的常见问题,并提出了在高速电路PCB设计中布局、布线、电源地和防电磁干扰的基本原则和处理措施,为PCB工程师提供了直接的解决方案。

摘要：电子元器件是整机设备的重要组成部分,也是保障整机设备正常、稳定运行的基础,元器件的可靠性与整机设备的可靠性密切相关。元器件筛选能够有效地剔除不合格元器件,提升元器件和设备的可靠性,是检验元器件批合格率、质量一致性的重要手段之一。二次筛选是由用户方结合元器件自身特点和实际应用需求,在一次筛选的基础上,进行的科学合理的、更贴近实际需求的筛选,是保障电子元器件在装机使用前的可靠性的重要途径之一。首先,阐述了元器件二次筛选的重要性;其次,在此基础上,探讨了科学合理的二次筛选对象选取和方案设计对于提升元器件可靠性的意义;然后,对元器件二次筛选体系的建立提出了建议;最后,讨论了元器件二次筛选当前面临的问题和未来的发展方向,以期为相关人员更好地开展电子元器件二次筛选提供一定的指导。

摘要：在未来飞机多/全电化和机电综合管理的发展趋势下,舱门作动器逐渐由机电作动取代了传统的液压、机械作动。针对目前民用飞机舱门分散式独立控制杂、乱、散的局面,提出一种用于电作动舱门的集中式控制方案。对该集中式控制方案下如何实现电机的伺服控制、舱门的并行控制以及接近传感器感应距离值的修改进行设计,并搭建舱门作动系统模拟装置及电机加载试验平台,对集中式控制的架构及电机伺服控制进行试验验证。结果表明:本文提出的电作动舱门集中式控制方案是可行的,该方案能够大幅减少舱门线缆数量,降低舱门系统的复杂度,提高系统可靠性及可维护性。