摘要：依据高空电网智能安全帽帽体的结构形状特点,设计了一种结构新颖的简化形4板式两次开模注塑模具,模具中,设置了3个不同机构用于解决塑件脱模困难的问题。第1个机构为哈弗滑块侧抽芯机构,用于实现塑件外壁的侧抽芯脱模;第2个机构为前后内壁内抽芯机构,该机构通过模具的第1次开模打开,利用一个中央T形槽驱动块来首先驱动内壁前后2个成型滑块先进行内收抽芯,以实现前后内壁的脱模,同时为左右内壁成型件的斜向顶出抽芯让出运动空间。第3个机构为左右内壁内抽芯机构,机构通过油缸驱动齿条及中间齿轮传动机构分别驱动左右2个齿条斜顶顶出来,实现左右内壁成型件的侧向内收抽芯。模具解决了帽体成型困难问题,其机构设计构思巧妙,动作可靠,实现了智能安全帽的批量生产。

摘要：针对目前我国汽车起重机在结构上设计不合理及采用不合理材料等因素,提出了基于轻量化技术设计的汽车起重机发展策略。分析了国内外起重机发展现状,并从底盘、起重臂、转台和材料选择等方面应用轻量化技术,以降低汽车起重机重量及成本,实现节能减排等效果。

摘要：对于目前光传输过程中中继设备在部分区域使用过程中维护较为困难及电力供应不足的问题,设计光传输中继设备光感智能供电系统架构进行解决。将供电控制技术、GSM无线技术及光传感定位技术相互结合,提出了光传输中继设备光感智能供电系统。对智能供电系统的架构进行了全面的分析,详细分析了系统架构,从而设计光传输中继设备光感智能供电系统。所设计的光感智能供电能够对对维护困难、抗干扰能力差及电力供应问题进行有效解决,其简单使用,并且应用前景良好。

摘要：本文参照相应的抗震研究规范和现有抗震研究方法,提出针对吊运危险物品起重机械抗震性能研究的设想。本文提出利用ANSYS谱分析技术将模态分析和地震反应谱进行耦合,并对研究过程的一些关键问题进行了阐述。通过研究起重设备在地震过程中动态响应,可以为起重机械相应的抗震设计内容提供补充,促使相关标准进一步完善,并通过分析结果,为震后有关起重设备的检测和修复提供一定的指导。

摘要：结构轻量化设计是确保自然灾害救援车具有良好抗冲击能力和高承载性能从而以最快速度到达灾害救援现场的重要保证。以某型特种车辆的车体结构为研究对象,提出了车体结构概念优化设计-局部优化设计-详细优化设计的总体优化技术方案,综合采用拓扑优化、形貌优化、尺寸优化等优化设计方法,得到了最佳的车体结构设计方案,通过实际验证,取得了良好的车体结构轻量化设计效果,为同类装备的轻量化设计提供相关参考和借鉴。

摘要：随着计算机和网络技术的发展,信息化建设程度的不断加深,传统的数据上报方式主要以人工录入为主,已然不能满足高效率、电子化办公的要求。基于对数据上报的现状分析和OSWorkflow工作流软件的研究,提出构建一个基于OSWorkflow工作流的数据上报系统,该系统可以避免对数据进行重复处理,提高工作效率。目前该系统已在实际中得到应用,并取得了良好的效果。

摘要：指出了冬枣为黄河三角洲重要的耐盐碱植物。通过对冬枣叶绿体基因组进行分析,共检测到SSR位点90个,长度为10～17bp,并且大多数SSR位点均位于叶绿体基因的非编码区且富含A或T碱基。根据分析结果,设计了11对冬枣的SSR引物,可为黄河三角洲地区冬枣资源的起源进化、遗传分化及进一步的开发利用奠定基础。

摘要：现代通信系统具备远距离、数字化、大容量以及保密性等优点,本次将主要分析SDH技术下智能光传输网络存在的问题及优化设计必要性。在具体研究过程中先对SDH技术下传输网络优化的基本要求、现存问题以及优化的必要性和具体流程进行分析,在结合某地通信公司骨干传输网络实际情况,从多方面入手提高资源利用率。研究结果显示,在三个备选优化方案当中,综合考虑扩展能力、故障恢复、可靠性以及灵活性等多方面的因素,最终选择方案二,在优化设计后该公司的传输效率提高21.4%,其故障恢复能力提高30.7%。因此认为在现代通信系统背景下,基于SDH技术开展智能光传输网络优化设计具有必要性与现实意义。

摘要：针对救援机器人平台的轻量化需求,以铝合金车体结构为对象,从车体结构优化、材料机械加工与成型、焊接工艺与控制技术、加工制造、车体焊接质量评估、焊接残余应力清除技术等方面,全面研究了车体的结构-工艺一体化轻量化设计过程。实现了轻量化车体的设计目标,为同类车体的轻量化设计与研制奠定了技术基础。

摘要：履带式救援机器人具有牵引力大、不易打滑、越野性能好等优点,基于先进推进系统的机动性能是救援机器人完成救援工作的决定性因素。以推进系统为研究对象,设计了履带式救援机器人推进系统总体方案及行动系统、动力系统等关键子系统方案,解决了参数设计、部件选型、优化布置等关键问题,为危险和复杂灾难环境下的救援装备提供了一种高集成度技术实现途径,具有良好的工程应用价值。