摘要：高寒地区山岭高速公路地形复杂,冬季严寒,长大纵坡车辙和水损坏问题尤其突出。路面设计必须兼顾抗滑耐磨、长大纵坡抗车辙及抗层间剪切变形、高温稳定性、低温抗裂及抗水损坏的综合矛盾。本文以赛果高速公路为例简要介绍了高寒地区路面设计技术问题和病害防治措施。

摘要：界址坡至黄庄段是国道兰磨线(G213)在云南省普洱市境内的一段,是"十二五"期间国家交通运输部"15条重点国道改建路线"中的重要组成部分。本项目的提级改建,将对边疆省份的经济、抗灾、民族团结、国防等方面均起着极其深远的影响。为了高效利用国家的补助资金,结合云南省内国省道路多年的建设及养护经验,对本项目的既有桥梁利用设计经验进行总结分析,为类似项目提供借鉴和参考。

摘要：在总结铺前大桥跨断裂带设计经验的基础上,对跨断裂带桥梁的设计提出一些建议,供同类型桥梁的设计参考与借鉴。

摘要：建设中的九石阿二级公路南盘江特大桥位于云南省昆明市宜良县境内的峡谷地带,主墩所在的南盘江两岸山势陡峻,由白云岩构成的岩体被节理、裂隙切割成大小不等的岩块,有的甚至成为危岩体。由此所形成的边坡一旦失稳,将直接威胁大桥桥墩、桥台的安全,尤其是桥址区位于强地震带和强降雨地区。根据场地边坡工程地质条件,本项目综合采用了预应力锚索 + 联系梁、预应力钢索网、喷锚网防护、桩板式碎石挡墙、排水沟工程、喷播植草工程等工程措施对桥墩、桥台边坡进行治理。提出了预应力钢索网的概念,并对其设计与施工方法进行了阐述。同时,还对预应力锚索 + 联系梁技术进行了详细阐述。目前,治理工程正在施工之中。

摘要：采用数值模拟的方法研究冷却条件下水平管内超临界CO_(2)(supercritical CO_(2),S-CO_(2))湍流传热特性。通过实验数据验证AB、YS、LS、AKN和SST k-ω五种湍流模型预测S-CO_(2)冷却传热的能力,确定SST k-ω低雷诺数湍流模型的预测能力最佳。基于S-CO_(2)在类临界温度T_(pc)处发生"类相变"的假设,通过获取圆管横截面内流体的物性分布和湍流分布,研究水平管内S-CO_(2)冷却传热机理,并阐述顶母线和底母线传热系数分布存在差异的原因。分析热流密度qw和质量流速G对传热性能的影响,计算结果表明,S-CO_(2)冷却传热特性与近壁区类液膜厚度、导热系数及径向湍动能分布等因素密切相关。该结论对S-CO_(2)布雷顿循环系统的冷却器设计和经济运行具有一定的指导意义。