摘要：针对4种新型框架连接形式(即钢筋搭接连接、预埋角钢连接、插筋连接和体外钢板连接)进行缩尺模型试验,研究了这4种类型连接的受弯承载力、塑性发展能力、抵抗变形能力及耗能能力.根据屈服弯矩、极限弯矩以及截面弯矩-转角曲线等试验值,对各种类型连接的综合性能进行评价.

摘要：本文通过对压力机项目现场调试过程中，机械压力机存在的飞轮轴承温度高温报警问题的原因进行多方面分析，并制定了解决对策，同时探讨了集中不同的轴承设计形式，为相关从业人员提供了有益参考。

摘要：随着我国交通基础设施的迅速发展,建成并运营的隧道数量愈加庞大,隧道病害问题也愈加突出,其中衬砌裂缝为最常见的隧道结构病害之一。目前国内对于隧道衬砌裂缝的研究仍比较笼统,处治方法也相对片面。因此,文中依托天定高速公路秦州隧道工程,开展既有高速公路隧道衬砌裂缝处治技术研究,结合隧道工程地质状况、隧道施工情况、管养等因素对秦州隧道裂缝成因进行分析,并得出结果,地质因素、施工因素和运营管养因素等为秦州隧道裂缝产生的主要影响因素。根据病害情况不同进行分区裂缝整治和衬砌补强,裂缝处治和衬砌加固效果良好,可为类似高速公路隧道衬砌裂缝病害治理提供经验参考。

摘要：为了降低公交停靠时的延误,以便于合理地进行公交站规划设计。通过利用CiteSpace对公交停靠时间领域文献进行研究。根据得到的图谱对当前的研究热点和以后的研究方向进行总结分析。结果表明,我国对公交停靠时间的研究可分为两个阶段,探索发展和钻研创新阶段,而近期研究热点偏向遗传算法和智能交通方向。精读文献后得出影响公交停靠时间的因素为乘客上下车时间和公交车加减速时间,同时结合站台形式这个特殊的影响因素进行了分类分析,为今后的公交停靠站设计提供参考。

摘要：采用高真空多层绝热结构,研制了一套超临界氦球形贮罐。对贮罐进行漏热估算和应力校核,漏热估算为1.44 W,应力符合设计要求。在液氦加注过程中,监测液氦温度波动特别大,且温度计引线管上有结霜现象出现,分析漏热原因是出现了剧烈热声振荡。将温度计引线管与增压管连通,连通后热声振荡消除。对该超临界氦贮罐进行液氦密封憋压绝热性能测试,液氦压力到达2 MPa的时间约7.5 h,压力平均上升速率为0.267 MPa/h,换算成漏热量为12 W,仍远远大于漏热估算值,分析是由于在连通管路中形成了环流,造成较大漏热。提出了该类超临界氦贮罐的设计改进原则。

摘要：行李箱镶链是开启汽车行李箱盖的关键部件之一,本文借助于CATIA软件对行李箱铰链进行合理的参数设计,并结合工程实例达到安全可靠开启行李箱盖的要求。文章应用力学原理对铰链在整个行李箱盖的开启和关闭过程中受力进行了详细的分析,探讨了影响行李箱盖平衡的因素,为后期铰链的合理设计提供一定的理论参考。

摘要：针对既有120 km/h液力传动或机械传动牵引的综合巡检车在高速铁路线维修天窗巡检作业时,无法高效满足维修天窗时间内巡检与检修作业问题,研究并设计适用于160 km/h运行速度的内燃电传动综合巡检车电气牵引系统,主要对ZXJ-160型综合巡检车电气牵引系统的组成、技术特点、性能参数等进行设计与介绍,重点阐述了内燃电传动牵引系统工作原理和功能特点,对电气牵引系统在装车调试过程中遇到的主回路中间电压振荡问题进行分析,找出解决措施。目前,该车电气牵引系统已完成全部型式试验与出厂试验项目,全部符合试验大纲要求。通过高铁客运专线实际试验验证,能够满足高铁线路维修天窗时间内线路设备巡检与作业需求,大大节约维修天窗时间,提高客运专线维护效率。

摘要：为提高黏质沙雷氏菌株S68-CM5产几丁质酶能力,对产酶发酵条件进行优化研究。利用Plackett-Burman设计和响应面法对培养基和发酵条件进行摸索。结果显示,获得最佳发酵产酶培养基:胶体几丁质1.5%,牛肉膏7 g/L,酵母膏2 g/L,葡萄糖8 g/L,氯化钠3.5 g/L,蛋白胨2 g/L,磷酸氢二钾3.5 g/L;最佳产酶培养条件为:p H6.88,温度27.32℃,摇床转数155.82r/min,培养时间60 h,接种量1%,装液量50 m L/250 m L。优化后产酶量达到7.131 U/m L,比优化前产酶量提高了1.43倍。

摘要：通过各项偏心参数的关系,推导了计算三偏心蝶阀回转中心所在区域的公式,基于MATLAB的GUI模块开发了一种用来检验三偏心蝶阀是否干涉的程序,并设计了一种专门检验三偏心蝶阀是否发生干涉的软件。检验结果表明:经过该软件的检验,能够准确判断三偏心蝶阀是否发生干涉。