摘要：住宅保护接地是一个老话题，低压供电系统接地制式多样，新规范本着以人为本的宗旨就住宅保护接地已明确了几种制式。本文就此结合对新规范的理解进行了阐明。

摘要：泥沙磨损是冲击式水轮机面临的核心问题之一,特别是喷射机构直面高速含沙水流冲击极易磨损破坏,威胁机组安全运行。为深究喷射机构的磨损特性及影响机制,本文基于VOF模型、欧拉-拉格朗日方法及Oka磨损模型,构建了喷射机构的磨损分析模型。结合流动与颗粒运动轨迹分析可知,磨损最严重的位置在喷嘴喉部及喷针尖部,喷嘴喉部呈片状磨损且受迪恩涡对的影响在内侧的磨损范围更大,而喷针尖部主要呈点状磨损。本文选取喷针过渡段直径、喷针角度和喷嘴角度三个喷射机构的关键结构参数开展磨损特性影响机制的研究。结果表明,三个参数对喷嘴和喷针不同区域的磨损特性影响机制不同。其中喷针角度的影响最为显著,且其对磨损特性与水力性能的影响存在互抑性。一定范围内,随喷针过渡段直径的增大,喷针的磨损程度加剧,当过渡段直径增大至接近喷针直径时,针尖的平均磨损率急剧恶化为小直径时的9倍;随喷针角度增大,喷嘴喉部和喷针尖部的磨损程度改善,喷针尖部的平均磨损率最大可降低94.17%,但喷针角度对磨损特性与水力性能的影响存在互抑性;随喷嘴角度增大,可有效抑制喷针过渡段的磨损程度。因此,设计较大的喷针角度,配合较大的喷嘴角度与较小的喷针过渡段直径,可改善喷针的高磨损区与减小整体的磨损范围,并兼顾考虑水力性能的要求,进而可保障机组的高效安全运行。

摘要：根据压缩机普遍存在的故障率高、自动化程度低等问题,设计了采用PLC与MCGS工控组态的往复式压缩机自动控制器,实现PID变频控制系统的功能。相比于传统的机械控制器,该系统大大提高了压缩机自动化程度,增加了设备工作过程中的稳定性,可以满足现代企业对压缩机自动化的应用要求。

摘要：为了提升西部陆海新通道在自然灾害和复杂国际局势下的安全稳定运营能力。采用超图理论构建基于实际线路的物流超网络模型,提出考虑节点特性的非线性负载-容量模型,并从信息论视角提出节点综合影响力指标;根据多式联运特性,设计考虑负载分配优先级的级联失效模型并构建节点状态识别模型,对西部陆海新通道物流网络进行实例仿真。研究结果表明:考虑负载分配优先级后,失效节点数量平均下降17.62%;西部陆海新通道物流网络对关键节点依赖性较强,当节点的容量限制系数为0.6和应急能力系数为1.04时,能显著增强其鲁棒性,提高网络的稳定性和抗风险能力。研究结果可为提升西部陆海新通道物流网络鲁棒性提供参考。

摘要：大气密度是飞行器能源动力设计、飞行控制中的重要输入参数.近年来,多项研究发现,对于临近空间高层大气,常用经验模型如USSA-76, NRLMSISE-00的密度预示值偏大.另外,随着飞行器精细化设计趋势,要求经验模型可预示不同纬度、昼夜和季节条件下的密度特性.基于此,本文利用卫星观测数据全面分析了临近空间大气密度随纬度、地方时、日期的变化规律,包括变化模式和变化幅度.纬度、日期引起的变化幅度大于地方时引起的变化幅度.纬度、日期引起的密度变化在不同高度范围表现出不同模式;变化幅度在78 km附近达最大值,在22 km和92 km附近达局部极小值.地方时引起的密度变化随高度递增.根据大气密度的时空变化特性,本文提出了临近空间大气密度的时空扰动模型,该模型能描述临近空间大气密度及其随纬度、地方时、日期的变化规律.与以往经验模型相比,时空扰动模型可更好地描述不同高度下密度的时空变化规律.在相同误差带条件下,本文模型的置信度明显优于NRLMSISE-00.本文建模方法合理,模型结果对临近空间飞行器设计有应用价值.

摘要：超低地球轨道(VLEO)卫星相较于传统卫星,在对地观测分辨率、数据传输速度、通信容量等方面具有显著优势,近年来成为空间技术领域的研究热点。在超低轨道环境下,大气分子与卫星表面之间碰撞所引起的大气阻力不可忽略,成为影响卫星姿态控制、轨道预测、使用寿命的关键因素。从卫星气动阻力的基本原理出发,讨论了决定气动阻力的主要因素,重点关注阻力系数的计算分析。超低地球轨道环境下的气体流动属于自由分子流,气体分子之间的碰撞可以忽略不计,气体分子与卫星表面之间的气固相互作用模型对阻力系数的评估至关重要。总结、评估了自由分子流领域的基本特性、常用计算方法,重点综述了典型的气固相互作用模型;基于超低轨卫星气动阻力特性的计算分析,着重从增大长细比、外形优化、侧面光滑3个方面对卫星减阻构型设计的研究进展进行了综述分析;对该领域未来需重点关注的关键问题进行了展望。

摘要：目前快递分拨中心逐渐应用自动引导车(automated guided vehicle,AGV)进行包裹分拣作业,多AGV路径规划和路径冲突是制约分拨中心多AGV系统运行效率的关键问题。为解决上述问题,提出一种先静态后动态的两阶段路径规划方法。在静态路径规划阶段,引入转向惩罚机制对A*算法进行改进,为单个AGV进行静态路径规划,避免出现无意义转向,得到较优初始路径;在动态路径规划阶段,确定快递分拨中心中AGV常见的冲突类型并制定相应的避碰策略,设计动态优先级策略,将AGV剩余电量、是否负载并结合包裹时效性等因素作为指标对AGV发生冲突时的实时优先级进行量化,以此作为AGV等待或进行路径再规划的依据,在每辆AGV生成初始路径之后找到AGV之间的冲突节点,根据动态优先级策略及避碰规则实现多AGV动态无碰撞路径规划。案例分析结果表明,使用动态优先级策略能够有效解决多AGV路径冲突问题,且可以降低总任务完成时间和为避免冲突而额外增加的时间。

摘要：针对物流任务执行过程中物流资源配置效率低的问题,结合物流资源优化配置过程多目标、多约束、环境多变的特点,提出面向物流任务的跨组织边界物流资源优化配置策略。该策略设计了以物流资源信息共享平台为基础的跨组织边界物流资源优化配置流程,并重点针对配置流程中物流资源优化配置方案的确定,建立以时间、成本、质量和服务为目标的跨组织边界物流资源优化配置模型,并给出基于遗传算法的求解过程。以一个商品车配送任务的实例验证了该流程、优化配置模型及求解方法的有效性与实用性。

摘要：针对由一个制造商和一个零售商组成的产品服务供应链(其中制造商生产产品并提供延保服务,零售商销售产品和延保服务,零售商的延保服务销售努力程度为其私有信息),建立了制造商和零售商之间的委托代理模型,研究产品与延保服务的定价策略及制造商的激励契约设计问题,分析了产品故障率、延保服务成本等因素对均衡结果的影响,以及信息不对称对企业价格决策和产品服务供应链系统利润的影响。结果表明:制造商和零售商应根据信息条件和销售努力类型调整延保服务批发价格和销售价格;零售商的信息优势并不总是产生信息租金;零售商促销努力程度与制造商利润的正相关关系受到产品故障率的影响;信息不对称并不一定对供应链系统利润产生不利影响。

摘要：机器学习的飞速发展使其成为数据挖掘领域最有效的工具之一,但算法的训练过程往往需要大量的用户数据,给用户带来了极大的隐私泄漏风险.由于数据统计特征的复杂性及语义丰富性,传统隐私数据发布方法往往需要对原始数据进行过度清洗,导致数据可用性低而难以再适用于数据挖掘任务.为此,提出了一种基于生成对抗网络(Generative Adversarial Network,GAN)的差分隐私数据发布方法,通过在GAN模型训练的梯度上添加精心设计的噪声来实现差分隐私,确保GAN可无限量生成符合源数据统计特性且不泄露隐私的合成数据.针对现有同类方法合成数据质量低、模型收敛缓慢等问题,设计多种优化策略来灵活调整隐私预算分配并减小总体噪声规模,同时从理论上证明了合成数据严格满足差分隐私特性.在公开数据集上与现有方法进行实验对比,结果表明本方法能够更高效地生成质量更高的隐私保护数据,适用于多种数据分析任务.