摘要：为保证隧道安全运营以及减少测量人员工作量,研究隧道中间段亮度分布特性及其最少测量数量。依托基于长余辉发光涂料照明的隧道工程实例,路面纵向亮度测量值之间存在差异,遂建立光学仿真模型分析其原因,采用皮尔逊检验法得出隧道中间段沿纵向的亮度测量值服从正态分布,且最少测量33组数据即可得出其总体分布特性。经验证,该结论同样适用于普通照明方式的隧道。在保证亮度测量数量可判断隧道是否运营安全的前提下减少了测量人员的工作量,具有一定现实意义。

摘要：为软岩隧道支护设计提供数据支撑及防止大变形导致安全事故,基于对具有小样本、非线性、高维度等特点的实际问题预测具有明显优点的支持向量机理论,构建软岩隧道大变形预测模型,并通过最小二乘法的优化获得最优模型;依据实际隧道工程案例,对不同核函数扩展常数及不同惩罚参数C的预测模型分别和隧道实际变形进行对比分析,获得σ和C的建议值分别为1.0和50。经实际工程检验发现,隧道拱顶、左右拱肩及左右拱腰5个特征点的隧道围岩变形预测结果,与隧道实际变形趋势基本一致,且预测曲线可较好地呈现隧道收敛及持续变形的部位,并根据预测趋势提出主要的变形控制措施。根据预测趋势,对软岩变形提出了早预报、预加固、少扰动、留空间、勤量测的控制措施。