摘要：本文针对裂隙砂岩顶板掘进巷道渗水量较大的问题,进行了探放水设计及防治措施。以山西某矿2号煤层东翼开拓巷道为例,对出水情况进行分析,研究表明:1.出水通道主要为2号煤层裂隙及巷道掘进引起的塑性区;2.根据巷道出水特征,提出以长钻孔探测、短钻孔疏排为核心的防治水技术,并对长距离探放钻孔、短距离疏排水钻孔进行设计。采取防治水措施后,东翼开拓巷道掘进迎头出水量控制在15m3/h以内,确保了巷道掘进安全,并在一定程度上提升了巷道掘进效率。

摘要：针对渝怀铁路武隆隧道在施工中揭穿多条暗河以及多次发生特大涌水的情况,采取了一系列有效的措施来进行治理;同时还对衬砌结构进行了监控量测,实测数据表明衬砌受力和变形都较小,在雨季涌水时虽稍有增大,但也完全满足设计要求;有限元分析表明对于武隆隧道最大可以承担有效水头高度为100 m的外水压力,只要保持排水通道的畅通,是可以保证隧道在运营期的安全和稳定的。

摘要：通过对山岭隧道新的排水原则的理解,指出了要在隧道开挖前进行预注浆堵水,从而达到“控制排水”原则的目的;提出了在围岩注浆情况下隧道的两种外水荷载的概念;并分别对加固圈和衬砌结构的外水荷载进行了受力分析,分析结果表明,在现有的技术条件下,单纯的围岩注浆,虽然可以达到堵水的目的,但并不能保证衬砌结构的安全,还必须采取“小排”的方式,排除衬砌背后多余的水,以消除衬砌背后的外水压力。

摘要：从我国环境保护的角度出发,一种新的排水原则———“控制排水”的原则应运而生。在“控制排水”原则下对一标准断面隧道衬砌结构进行了受力分析,分析结果表明,考虑外水荷载时衬砌结构受力与不考虑外水荷载有着明显的不同,只要衬砌背后承受一定的外水压力,衬砌的安全系数就会迅速下降,对衬砌受力极为不利,在保证安全的情况下,衬砌结构最大能承受100m的外水头压力。

摘要：针对渝怀铁路武隆隧道在施工中揭穿多条暗河以及多次发生特大涌水的情况,充分考虑外水压力对隧道的衬砌结构的影响,研究在不同的外水荷载情况下,衬砌各个部位的受力变形特征,为隧道的设计和施工以及运营期应注意的问题提供理论依据。

摘要：以青岛地铁13号线古镇口站高架车站为例,对地震参数的选取、不同重现期下结构性能等级规范限值要求等做了详细的介绍,设计采用PKPM和Midas Civil两种软件对应GB 50011-2010《建筑抗震设计规范》、GB 50111-2006《铁路工程抗震设计规范》进行抗震分析,并通过弹性动力时程法和振型分解反应谱法对比计算,结果表明:对于地面两层“桥建合一”四柱框架高架车站结构,两种不同软件计算结果均满足规范相关要求;弹性动时程法最大楼层地震剪力均小于振型分解反应谱法最大楼层地震剪力,采用振型分解反应谱法进行结构设计的结构计算结果偏安全.

摘要：以青岛轨道交通L8胶大区间风井的基坑工程为例,探讨岩质基坑施工过程中选择有效支护方式减小基坑开挖产生的地面沉降和管线位移,避免对临近地埋管线产生不良影响。该基坑临近高压燃气管线(二者距离最近处只有5.5 m),属于重大安全风险源。由于各种客观条件限制,管线位置无法进行迁改。因此,选择预应力锚索+钻孔灌注桩的基坑支护方案,并通过三维数值分析软件3DEC的数值模拟结果和现场实际监测数据的分析,结果证明此支护方案的合理性。工程实际经验对临近重要管线的岩质基坑支护方式的选择具有重要的参考价值和意义。

摘要：介绍城市中采用预应力锚固技术进行支挡设计的方法,阐述该技术的优势和在城市环境中的受限条件。以青岛胶州湾海底隧道连接线洞口接地段实际工程为例,发现采用不同现行规范得出的锚杆(索)锚固体与地层的锚固长度计算结果有较大差异,分析、比较其原因,着重从设计、试验角度,区分锚固体与岩土层间黏结强度特征值与极限承载力标准值,提出合理控制安全系数、锚固体长度,加强基本试验的建议。

摘要：锚固支护是当前水电工程中最为基础的支护方式,但由于工程地质的复杂性和不确定性,安全、节约设计支护参数,成为一大难点。本文以江苏句容抽水蓄能电站项目为研究背景,采用3D离散元软件(3DEC),通过评价地下洞室的稳定性,从模拟效果、硬件要求等多方面对比分析不同模拟方案的优缺点,对等效支护的经验公式提出改进意见,确定各支护模拟方案的适用情况。将数值模拟与工程设计结合,为后续工程的精准设计提供经验。结果表明:锚杆单元支护效果对于结构面较多的地质更为精准;等效支护虽在速度方面有优势,但是对于复杂地质条件,需区别调整等效参数。

摘要：以青岛地铁一期工程河西站～河东站区间隧道为依托,利用Ansys有限元软件建立地铁暗挖区间隧道下穿既有建筑物计算模型,探求隧道穿越既有构筑物施工过程结构的安全性.研究结果表明：在给定工况条件下,区间隧道采用台阶法穿越既有建筑物,隧道结构受力满足规范要求,但穿越过程中需采取诸如全断面深孔注浆、随挖随支、快速封闭成环等措施控制既有建筑物沉降,以确保穿越过程中在建隧道和既有建筑物的安全.