摘要：传统的单筒双井技术一般为两口井共用一个一开井眼,受工具、工艺和技术的限制,一开井段中完井深较浅（约300.00~400.00m）,且存在一开井段双井轨迹无法分离、扩眼易出现新井眼、水泥用量大等问题,严重限制了一开井段单筒双井作业的顺利实施。为解决该问题,结合渤海A油田的具体情况,引进了占位钻具技术,并通过改造悬挂基座等配套工具、细化工艺及优化设计,成功实现了海4井、海22井两口井的井眼轨迹独立预斜、一开339.7mm套管分别加深至1 000.00m和600.00m,同井深情况下水泥用量相对减少50%以上,既达到封固浅层气地层、降低井眼轨迹碰撞风险及减小水泥用量的目的,又为后续二开、三开等井段留足了安全余量。最终海4井和海22井的完钻井深分别达到4 428.00m和3 173.00m,实现了安全、高效作业,有效缩短了工期,取得了较大的经济效益。

摘要：摩阻系数控制和取值对大位移井影响巨大,从工程应用角度可以从井眼轨迹、井身结构设计、钻井液性能优化和井眼清洁、钻井参数控制等方面优化井眼的摩阻系数,而下套管摩阻系数的取值与钻进和起下钻的摩阻系数存在较大差异。下套管目前的减阻手段一般以漂浮接箍和选取合适的套管扶正器以及扶正器位置优选,通过建立有关区块反演数据库,可以使钻前设计更加贴近实际情况。

摘要：在海上油田开发过程中,一般会对低产低效井进行侧钻,以实现平台槽口的多次利用。海上某油田近年引进了胜利φ244.5mm套管开窗工具,初期几口井一趟式开窗工具无法下至设计开窗深度。通过对通井刮管钻具组合及斜向器外径尺寸做出优化改进,改进后的一趟式开窗工具均顺利到位。胜利一趟式开窗工具开窗速度快,窗口质量好,在该油田应用情况良好。

摘要：在钻井作业过程中,如果发生浅层气井喷,将带来较为严重的结果,尤其在海上钻井作业中,井喷严重时会造成地表处的碗形塌陷,船只和平台损失等。渤海25-1B平台浅部区域存在气层,为保证固井质量,实现浅层气的有效封固,通过自修复水泥浆体系的选择、优化水泥浆柱设计,工程应用中固井前、固井中以及固井后确保压稳系数、精准水泥浆附加量计算和失水控制,有效实现B2井的浅层气段固井作业。

摘要：渤海25油田沙河街组低渗储层地层压力系统复杂,一期开发时采用渤海常规井身结构,但是作业复杂情况频发,工期较长,导致成本高,整体经济效益较差。通过对地质油藏、地层特点做深入研究分析,优化出一套?355.6mm井眼×?273.1 mm套管+?241.3 mm井眼×?177.8 mm套管+?152.4 mm井眼×?114.3 mm尾管的井身结构及其配套提速技术。通过在2口井的应用试验,取得了较好的效果,2口井平均井深3607.5 m,平均钻井周期19.32天,钻井周期共计比基本设计节余5.37天,钻井时效比基本设计提高24%,同时小井眼钻井所使用的器材及材料费用相应减少,而且投产后产量较好,经济效益显著,具有广阔的应用前景。

摘要：渤中D井开发目的层位于太古界潜山,设计井深达到5 300.0m,设计采用4级井身结构,实际作业中在四开Φ215.9mm(对应下入Φ177.8mm尾管)中发生2次卡钻,最终第三次钻进中完Φ177.8mm套管顺利下入。由于作业时间较长、作业工序多次重复,Φ244.5mm套管的磨损情况未知。通过对Φ244.5mm套管内成像测井得出实际磨损量、Φ152.4mm井眼作业中Φ244.5mm套管磨损加深量、剩余抗内压及抗外挤强度计算等方法,得出Φ152.4mm井眼作业后进行回接作业。最终顺利实现Φ177.8mm套管回接、Φ244.5mm套管补救作业。

摘要：I38H井是渤海某油田调整井中的一口先期排液水平井,后期转入注水作业,为满足周边3口井的注采关系,设计水平段长达827.0 m,同时该井为一口目的层位于明化镇、水垂比达2.47的浅层大位移井,为安全、顺利实现钻井作业,通过对I38H井井身结构的优化、井眼轨迹的合理设计以及贝克旋转导向工具和随钻扩眼器等工具的使用,最终成功完成钻井作业。

摘要：渤中28某油田地质条件复杂,钻井过程中会穿越断层,在固井过程中极易出现井漏,且固井质量难以保证。分析了该地区的固井难点,设计了平衡压力过断层的低密度纤维堵漏领浆体系和有效封隔油层的高性能尾浆体系;并针对大位移井影响固井质量的主要因素,优化了扶正器安放位置,尝试使用了部分水力液压扶正器保证套管居中,减少下套管摩阻;通过软件模拟分析,设计了保证环空压力平衡和提高顶替效率的合理施工排量方案。通过现场应用结果看出,整个施工过程未出现井漏,且固井质量良好。

摘要：旋转尾管技术常用于固井过程中,以提高顶替效率及固井质量。渤中A井设计井深5 300.0m,开发层位为太古界潜山。实际作业中在四开Φ215.9mm对应下入Φ177.8mm尾管。由于在东二下段钻遇极易坍塌层发生2次卡钻,第三次侧钻完后为保证Φ177.8mm尾管顺利下入,通过原钻具测试井内裸眼、套管内摩擦系数、反算尾管串组合旋转的扭矩分布,以此优选高性能尾管悬挂器、球座、可划眼浮鞋等配套工具;通过对管串实际组件物理抗扭、抗拉参数校核,得出可旋转下入尾管的方案。最终渤中A井在Φ177.8mm尾管下入过程中成功处理频繁遇阻、划眼过程憋压,顺利通过易坍塌层井段,完成封固任务。

摘要：井漏是钻井作业中常见的复杂情况,处理不当会直接导致井塌、卡钻或者井喷事故。在渤海13区块探井和开发井作业中累计钻井9口,钻遇潜山地层均出现了或多或少的井漏问题。针对潜山地层物性特点,在井身结构设计方面,通过对地层三压力曲线分析,采用5级井身结构,实现东二段高压井段(孔隙压力系数1.35)与潜山低压段(孔隙压力系数1.10)分隔。在钻井液方面,在采用低密度的同时提高泥饼承压能力,并加入随钻封堵材料;在工具应用方面,采用Φ127.0mm循环堵漏短节配合螺杆马达钻具,成功实现了Φ152.4mm小井眼潜山地层高效钻进并形成了一套渤海潜山防漏、堵漏技术。