摘要：巨型柱设计是中信大厦结构设计的重点之一。采用建筑结构一体化设计方法,对巨型柱几何精确控制,实现建筑效果与结构传力的统一。通过合理地分腔构造设计,解决巨型柱复杂截面变化的同时,确保其传力可靠、施工可行。楼板刚度对巨型柱计算长度的影响显著,通过分析不同楼板刚度与计算长度之间的变化规律,确定经济合理的计算长度。通过有限元分析验证巨型柱分叉节点、巨型柱与转换桁架连接节点等关键节点设计的安全性。本工程中巨型柱采用非埋入式柱脚,并设置翼墙扩散柱脚内力,通过有限元验证该柱脚在罕遇地震不屈服控制工况下的可靠性。

摘要：厦门英蓝国际金融中心的桩基础所处的地层起伏且性质差异较大,直接持力层还具有遇水软化的不利特性,这给考虑桩-土共同工作的桩基础设计带来一定难度。首先对本工程进行了单桩静载试验和地基土载荷板试验,获得桩和地基土的抗压承载力特征值,为设计分析提供可靠依据。其次,通过考虑桩-土共同工作的精细化数值分析,实现了合理化的桩基础设计。最后,沉降监测结果显示,实际沉降小于数值分析预测的沉降,满足设计要求。桩-土压力监测结果显示,桩间土压力为127~179kPa,桩间土分担荷载显著,桩顶反力较小。通过实践创新,本工程桩基础设计取得了较好的经济效果。

摘要：北京银泰中心工程为一特大型综合性项目,各建筑部分置于同一筏形基础底盘上,结构超高、荷载大而分布极不均匀。从基础选型、筏板设计、桩基计算、基础抗浮与沉降、桩基检测等各方面,全面介绍北京银泰中心桩筏基础设计,阐述了桩筏基础设计的思路,分析了此类基础设计中应注意的事项。

摘要：梳理总结了北京中国尊超高层建筑桩筏基础设计创新的技术思路和设计成果,应用土与结构相互作用原理,将主塔楼与其相邻裙房作为一个整体进行研究与分析,遵循差异沉降控制与协调的设计准则,设计过程中桩筏协同作用的三维数值分析与桩基础设计密切结合。通过试验桩载荷试验研究超长钻孔灌注桩的荷载传递规律、荷载-沉降的工程性状、侧阻力变化特征,考虑桩筏协同作用按变形控制条件合理选择桩端持力层,优化设计桩长、桩径和桩间距,桩基础结构设计计算考虑上部结构、筏板基础和地基(桩与土)共同作用分析。岩土工程师与结构工程师通力协作的团队工作完成了桩筏基础设计优化,超高层主塔楼与裙房之间不再设置沉降后浇带,实现了桩筏设计的创新。

摘要：福州市长乐区三馆三中心项目属于抗震超限项目,采用多塔楼高层连体结构。下部塔楼采用钢骨混凝土框架柱-钢板剪力墙的框架-剪力墙结构体系。顶层采用多塔高位连体结构,连体部分面积尺寸为265 m(长)×97 m(宽),且不设结构伸缩缝,超出规范要求。采用抗震性能化设计方法,通过小震工况下反应谱分析和时程分析,中震工况下的桁架构件性能化设计,罕遇地震(大震)工况下时程分析,对结构构件进行强度核算;针对大跨连体部分的楼板,进行水平荷载和温度工况下的应力分析;针对框架柱、剪力墙、大跨桁架根部楼板等薄弱位置进行构造加强;最终建筑功能与结构安全性统一实现,保证了结构安全性,为此类高层大连体项目提供计算实例。

摘要：合肥南站为特大型交通枢纽,主站房结构体系复杂,下部为混凝土框架结构,屋面为钢桁架结构。屋面纵向长度392m,大于300m的限值,为大跨度超长空间结构。通过设定合理的性能化目标,综合利用弹(塑)性时程等补充分析方法,进行了一系列复杂结构计算。设计采用了有针对性的抗震加强措施,使结构具有良好的抗震性能与延性,并顺利通过抗震设防专项审查。

摘要：连梁是对剪力墙结构抗震性能和承载力影响较大的构件之一,在工程设计中常常遇到连梁超筋这一现象,如何合理采取连梁超筋措施尤为重要。根据双肢剪力墙结构的简化模型,采用近似理论对其进行分析。充分地揭示了连梁刚度与墙肢刚度在结构内力分布中起到的作用及其相互之间的关系和影响。最后,依据剪力墙结构计算原理结合工程实例分析连梁超筋措施。

摘要：从弹性薄板的基本振动微分方程出发,利用可以满足各边边界条件的振型函数,根据能量法推导出四边支承六种不同边界条件的矩形薄板的最低自振频率计算公式,为楼板结构的自振频率计算和舒适性设计提供了指导。

摘要：北京CBD文化艺术中心建筑功能为剧场、大型宴会厅和展厅等,主体结构为大跨度钢框架-支撑结构体系。建筑东西立面呈平行四边形形状,在屋顶层南北两侧设置悬挑钢桁架悬挂2层及以上各层外挑部分。结构体系中还存在局部转换、局部拔柱、多塔连体、楼板开大洞等竖向和平面不规则抗震超限内容。为此进行了多软件比较分析,弹性和弹塑性时程分析;合理设置了屈曲约束支撑,分别对整体结构和局部构件采取了有效的加强措施,使结构具有良好的抗震性能。

摘要：对高烈度区巨型超高层结构的地震作用及效应、整体稳定性进行了分析研究,提出了地震作用剪力的质量分布法。对内置钢板混凝土组合剪力墙组合作用及抗裂、多腔钢管混凝土巨柱组合作用进行了原理分析、设计研究,工程实践和监测结果表明,工程中采用上述墙柱抗震效果非常理想。对巨柱分叉节点进行了有限元及试验研究,验证了该节点能很好地满足小震、中震及大震下的性能目标。对内置钢板支撑混凝土组合剪力墙结构进行了试验研究,大震弹塑性时程分析表明,该结构具有较好的延性,有效改善了核心筒墙的损伤程度。对钢制耗能双连梁阻尼器进行了试验验证,研究表明,钢制耗能双连梁阻尼器可以有效减缓混凝土梁的刚度退化。对三钢板高强混凝土叠合墙组成及抗剪承载力进行了分析。利用变刚度调平设计理论设计,实现了桩筏基础无缝设计,很好地控制了差异沉降和总沉降变形。