摘要：为方便计算高墩连续刚构桥施工全过程稳定性,以三跨连续刚构桥为研究对象,采用Rayleigh法,通过假设失稳函数,推导了该结构施工全过程稳定系数,最后进行了算例分析和参数影响分析。研究结果表明:所推导的公式与有限元计算结果较为接近;连续刚构桥在最大悬臂阶段稳定系数最小;本文推导的公式可用于连续刚构桥在概念设计阶段选择合理的结构参数。

摘要：路基层一旦出现脱空等病害,势必会降低路面的承载能力,若一味采用传统开挖补强技术处理,不仅施工时间长,还会干扰交通通行,加大养护成本。地聚合物注浆技术是一种高效的非开挖工艺,能够克服普通注浆材料早期强度小、收缩性严重的缺陷,无需翻挖道路,便能实现快速开放交通的目的。在路面路基病害处治当中,采用地聚合物注浆工艺,在全面了解路面病害情况的基础上,阐述了地聚合物注浆处置施工方案设计要点。

摘要：随着当前社会经济的快速发展,路桥施工数量在不断的增加,在路桥施工过程中,针对过渡段路基路面设计施工中出现的问题采取相关的措施,保证施工质量。

摘要：可伸缩式输送卷带机的使用越来越受到关注,在这种形式下对于其主要部分卷带装置的研究就显得格外重要。结合现有的卷带装置进行了全面深入的剖析讲解,并对它们进行了比较,阐述了其优缺点。对卷带装置现存缺点进行了指出说明,并点明未来卷带装置的研究优化发展趋势。

摘要：水损害是沥青路面病害的一种.大量资料显示,路面结构内下渗的自由水是路面损坏的直接原因.水损害不仅会引发坑槽、车辙等严重病害,还会缩短路面使用年限,给车辆行驶安全带来威胁.为提高沥青路面结构抗水损能力,从内部排水和边缘排水方面进行分析与探讨,以期提高路面结构性能.

摘要：随着当前社会的飞速发展。我国国民经济的不断发展,我国交通运输网络也是不断的改变和更换。公路作为当前交通运输的主流,其施工质量的保证是最为关键的。沥青路面的优点是坚实性、耐久性、防渗性强,同时在低温的过程中也不容易开裂,更可以在车辆的行驶过程中减小车俩行驶中的噪音污染,在我国公路的建设中得到了普遍应用。但沥青路面的施工较为复杂,因此,在沥青路面施工中应注意施工工艺的质量控制。

摘要：公路随着社会的发展逐步成为当前社会发展的核心内容。各种地理环境的制约已经成为阻碍公路发展的主要因素。在公路施工的过程中,各种土壤成分和地质性问题是路基修筑的难题。在公路路基的施工过程中经过粉碎的或原来松散的土中,掺人足量的水泥和水,经拌和得到的混合料在压实和养生后,当其抗压强度符合规定的要求时,称为水泥稳定土。