摘要：从模拟铁路区段站调度员思维角度出发,分析区段站车列占用到发线时区集合的特点,应用划分时间片算法建立合适的到发线安排的图论模型,将到发线安排问题转化为顶点具有加权的图的k 着色问题。依据设计混合遗传算法基本原则,将基于顺序的贪婪着色算法和遗传算法混合起来运用于该问题,设计有序的字符串编码方法,构造基于罚函数的适应度函数,采用交叉和变异等技术,给出混合遗传算法的基本求解步骤。

摘要：随着物流业在中国的兴起和运输行业竞争的加剧,必然要求将物流运作理念引入铁路运输业。由此对大型铁路货运站改建为铁路物流园区的规划设计进行了研究,提出了铁路物流园区的规划流程、作业区面积计算方法和园区管理建议。

摘要：为了适应市场的需要,智能铁路变得越来越重要。而编组站阶段计划辅助决策系统是智能铁路系统中很重要的一部分,调整系统是其中的一个重要的子系统。本文详细讨论了调整系统的功能,描述了系统框架的设计,并就一些技术难点提出了思路,给出了具体的程序。

摘要：结合铁路站场设计的实际情况,开发了一个集一体化、自动化、智能化于一身的铁路站场计算机辅助设计系统,文章对系统的设计目标、功能、总体结构、数据流程等关键技术进行了探讨。

摘要：在快速公交系统设计中,需要计算合理停车位的数量,以保证公交的快速通行。分析快速公交车流到达的情况,运用排队系统理论计算车辆到达停靠站的概率,运用相关指标对不同数量停车位的使用情况进行评判,选取合理解。

摘要：文章介绍了在车载GPS实时导航监控系统的应用中 ,于MapInfo平台下实时获取GPS定位数据的困难。提出利用MapInfo的DDE技术实现同高级语言的动态数据交换 ,以此来解决这一数据获取问题。文章以VC + +为例给出了DDE应用服务程序的设计 。

摘要：以炼铁烧结机头除尘灰(烧结灰)为实验原料,通过XRF、XRD、SEM-EDS手段对原料进行表征,采用酸性硫脲法浸出烧结灰提取银。在单因素实验的基础上,使用响应曲面法(RSM)对烧结灰中提取银的工艺条件进行优化,以炼铁烧结灰中银的浸出率为响应值,选取对硫脲浸出烧结灰提银过程有显著影响的变量(反应温度、硫脲浓度、浸出时间)作为考察因素,采用Central Composite Design(CCD)中心设计方案以三因素五水平设计实验,得到最优的提银工艺条件,并获得拟合度高的二阶多项式模型。结果表明:硫脲浸出烧结灰中银的最佳工艺为反应温度50℃、硫脲浓度22g/L、浸出时间90min;在最佳提取条件下,银浸出率的模型预测值为89.38%,实验真实银的浸出率为89.9%,其相对误差为0.52%,表明实际值与模型预测值接近,可用于预测烧结灰提取银的浸出过程。