摘要：为解决飞机机械操纵式应急刹车安装布置难度大及维护性差的问题,提出了电控式应急刹车系统。所述电控式应急刹车系统主要由电控应急刹车阀和局部能源组件等关键部件构成。基于AMESim建立了电控式应急刹车系统及关键部件的模型并进行了仿真,搭建了电控式应急刹车系统试验平台,进行了系统功能及关键部件性能试验验证。仿真及试验结果表明,电控式应急刹车系统功能完整,关键部件设计合理,研究结果可为新型飞机电控式应急刹车系统设计提供参考。

摘要：选择红色的五味子果实作为冰激凌的主要原料,以草莓、枸杞、玫瑰、玫瑰茄为辅料,进行冰激凌制作试验,结果表明:复合果浆的最佳配方为五味子汁20.0%、枸杞果浆10.0%、草莓果浆30.0%、玫瑰汁4.0%;冰激凌的最佳配方为复合果浆40.0%、乳粉8.0%、乳化稳定剂0.6%、奶油10.0%、甜味剂(蛋白糖)0.2%、玫瑰茄40.0%、柠檬酸0.1%、色素适量。

摘要：设计一种声学模组弹片自动安装装置,通过设置分料检测机构实现弹片的定位及弹片有无的判定,保证安装过程中弹片供给的可靠性;通过取料压料组件实现弹片的取放和压紧,实现自动化生产,从而达到提高产品质量和生产效率的目的。

摘要：在对矿井铰接式车辆转向特性及受力分析的基础上,给出了转向正压力和转向阻力矩的新的计算公式。并以笔者设计的煤矿设备搬运车为例,对影响铰接式车辆转向的因素及各影响因素对转向阻力矩的影响趋势作了进一步分析,给出了油缸与车架铰接点的优化方案。

摘要：常用的围岩分级方法受限于样本数量与经验归类,通常只适用于特定类型围岩,存在不良地质条件考虑不精细、多源地质信息利用不充分等局限,其智能化程度不高,在复杂地质条件下隧道围岩分级应用的精度和效率有限。针对这些问题,基于地质勘察设计、超前地质预报、岩石物理实验、掌子面测量等技术获取多源数据,综合考虑岩石性质、不连续体、地质背景、工程施工等多种因素对围岩分级的影响,提出一种融合多源异构信息的隧道围岩智能分级方法。综合多个网络单元构建关联多源异构信息与围岩级别的混合深度神经网络模型,可针对不同来源、不同类型的输入数据选用不同的网络结构开展特征学习,并面向围岩级别开展多分类目标学习,实现围岩智能分级,具有良好的灵活性。

摘要：通过建立某飞机起落架机构动力学模型和液压及控制系统模型,构建了完整的起落架收放系统的虚拟样机。基于虚拟样机,进行了起落架收放系统仿真分析,并与试验结果进行了对比。结果表明:仿真结果与试验结果基本一致,仿真模型可以用于起落架系统收放时间的模拟。

摘要：在介绍扩张状态观测器理论的基础上,提出了一种应用于非线性系统的基于扩张状态观测器故障诊断的新方法,并给出了设计故障滤波器的方法,通过仿真实验证明所提供的方法相对于传统方法具有可以得到故障的近似函数,便于识别故障及故障识别效率更高,用时更短的优点。

摘要：该文以某型飞机起落架及舱门收放系统为研究对象,采用VL motion与AMESim软件分别对起落架运动机构和液压控制系统建立模型并进行联合仿真,利用联合仿真模型求解得到起落架及舱门收放时间和流量需求并验证其符合性。结果表明:通过基于VL motion与AMESim的联合仿真可完成起落架在预定时间内的收放功能,可为飞机起落架收放系统设计及部件参数优化提供参考。

摘要：介绍了扩张状态观测器理论,提出了一种应用于非线性系统的基于扩张状态观测器的故障诊断新方法,给出了多阶系统的故障观测器的设计方法,最后通过仿真实验证明所提供的方法相对于传统方法具有以下优点:一是可以得到故障的近似函数,便于识别故障。二是具有优良的即时性和反应能力。

摘要：对模拟设计的一艘船长超过80m的近海供应船的2种分舱设计方案进行了比较,分析了SOLAS 2009对分舱设计的影响,通过合适的分舱设计是可以满足SOLAS 2009概率破损稳性要求的。