摘要：农用单缸柴油机的制造精度和技术水平低,性能一致性差。考虑到一些重要发动机参数的波动对发动机性能有重要影响,通过GT-power软件以及实验设计(DOE)对单缸柴油机进行了重要参数与发动机性能间的相关性分析。研究发现,在波动范围内,喷油量对单缸柴油机的综合性能影响最大,其次分别是喷油时刻以及压缩比。建议通过适当提高喷油泵、喷油嘴以及曲轴连杆机构制造精度等措施来提高该发动机综合性能的一致性。

摘要：建立了自适应循环发动机与进气道的流量匹配数学模型,提出了一种可行的自适应循环发动机总体性能设计方法,并以此为基础对采用FLADE(Fan on Blade)的自适应循环发动机的设计参数选取和性能优化开展了研究。结果表明,自适应循环发动机性能设计,需综合考虑超声速进气道高空大飞行马赫数设计点和发动机地面静止起飞设计点的进发流量匹配需求;发动机设计点FLADE涵道比取值,应随着进气道设计马赫数及该飞行状态下冷却用气需求量的增加而增大。