摘要：随着城市化建设的推进,地下空间开发规模不断发展壮大。在城市中进行地铁车站的施工,对基坑位移及周边建筑的沉降等条件的要求较为严格,尤其在低净空条件下,地铁深基坑地连墙的施工难度较大,大型机械设备无法进场施工,影响了施工效率。依托广州市某地铁车站,提出一种适用于低净空条件施工的等效地连墙。采用MIDAS进行地铁深基坑等效地连墙受力变形机理数值研究,验证了等效地连墙的有效性;在相同条件下,等效地连墙的设计相比传统地连墙,能够为基坑提供更好的围护效果,为等效地连墙的工程应用提供理论支撑。

摘要：以往的网络交流和协同工作都是基于个人、角色或固定的工作组,这些方式都存在着管理效率低,安全性差,交流不够快捷、简便等问题。论文提出的基于协作群的协同工作方式在一定程度上解决了这些问题。这种方式已经成功应用在CENNET平台上。通过介绍CENNET平台的结构、主要功能和协同工作机制,并对平台的核心部分e-Work的组织结构、工作机制和管理进行详细的论述,说明了CENNET平台有效支持远程交流、资源共享、协同工作和虚拟办公的思路和方法。