摘要：某车站改扩建工程位于软土地基区域范围,表层为含有块石、碎石的人工填筑土含石层,介绍该条件下地基采用引孔旋喷桩加固方案的设计及施工情况,并对软土地基沉降计算修正系数的选取、站场各部位工后沉降控制标准、含石层软土地基加固方案的选择及施工质量检测等方面进行分析探讨。

摘要：针对秦沈客运专线与一般铁路不同的技术标准,对比介绍客运专线路基的基床结构,过渡段设置,路基主要技术指标。重点介绍本线软土、松软路基地基处理,工后沉降控制,动态设计的实施过程及取得的初步成果。简要介绍秦沈客运专线路基科研项目的内容。

摘要：结合秦沈客运专线东部松软、软土地基分布情况 ,全面阐述开展沉降观测、动态设计的过程。介绍沉降预测方法 ,并对各种预测方法的适用性进行了探讨。同时 。

摘要：朔黄铁路K44+940～K45+050以半填半挖形式通过马圈滑坡,经线路方案比选后,以整治滑坡方案通过。针对马圈滑坡特征,进行滑坡整治综合分析,在采用多种勘探手段取得详细地质资料基础上,反算确定出滑坡物理、力学指标,根据计算确定出线路左侧采用12根,线路右侧采用17根抗滑桩及桩板墙、衡重式路肩墙、重力式路堑挡土墙、护墙、护坡、加强滑坡区及路基的防排水等综合性防护工程措施。

摘要：介绍了修正指数函数法和修正双曲线法的原理,分析了多种沉降预测方法的适用性,阐述了利用沉降观测资料推算未来沉降在秦沈客运专线中的应用情况。

摘要：离心泵的典型应用是输送 1 0 0 %液相的介质。然而 ,这样的理想工况在实际中并不多见。很多时候 ,需要用泵来输送未溶解的气体或蒸汽。导致这一现象的原因可能是安装不充分、吸入管线轻微泄漏 ,或开式系统中高于吸入管线的吸入液体液位不充分等。另外 ,有些工艺条件也确实需要有气体的存在。